天然ガストラックマーケティングコンテスト、プレゼン資料

0
天然ガスを燃料にした大型トラックの
マーケティング提案型ビジネスコンテストに参加
10倍の倍率をくぐり抜け決勝戦へ進出
サービスにより製品に付加価値を与えるのではなく、
エンドユーザードリブンマーケティングにて
ニーズのある市場を創出する、
マーケットイン的なアプローチを提案した
※以下、プレゼンのスライドです

WEBサイト「NGV.com」を
中心としたネット活用戦略
No.09 明治大学村田彩気、林健太、藤巻光明、高城尚之
1

アウトライン
1. 提案に至る経緯
2. NGV.comサービス内容
3. NGV.comによるプロモーション戦略
4. まとめ
2

提案に至る経緯
Part.1
3

一番重要なステークホルダー
運送会社
4

(図表１)NGVを取り巻く現状に対するSWOT分析
5

運送会社を２つにセグメント化
ネットショッピングに着目
6
NGVの導入障壁が高い
ネットショッピング利用者をNGVエンドユーザーと想定

環境に優しい…？
N G V
環境に優しい！
運送会社
①NGVの導入障壁が高い
7
車両購入費が比較的高い
インフラ整備が不完全

N G V
8
①NGVの導入障壁が高い
プロダクトアウトでは難しいため
他のアプローチへ

NGV導入は費用対効果低いプロダクトアウト以外
9

②運送会社を２つにセグメント化
N G VN G V
小売店仕入れ運送会社宅配運送会社
10

②運送会社を２つにセグメント化
11
小売店仕入れ運送会社＜宅配便運送会社

NGV導入は費用対効果低い
運送会社を２つにセグメント化宅配便運送会社
12
プロダクトアウト以外

(図表２)ネット通販市場は20兆円規模に
出典：東洋経済ONLINE
13

出典： MarkeZine
(図表３)数字で見るメルカリ
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NGV導入は費用対効果低い
15
プロダクトアウト以外
宅配便運送会社

16
エンドユーザードリブン
マーケティング

WEBサイト
「NGV.com」
各ステークホルダーへのネットサービス提供
SNSを利用したネットプロモーション
17

ユーザー(運送会社)の
ニーズを間接的に創出
導入していない運送会社も
導入意欲があがる
NGV.com
＋NGV配送の低価格性
エンドユーザーから
NGV配送へのニーズ創出
運送会社
プロモーション
エンドユーザー
円滑化
18

フロー
プロモーションによるエンドユーザーの認知度向上
NGV.comによるサービスの円滑化
NGV配送に対する大きなニーズ、配達方法の主流に
他の未導入運送会社が導入
普及
2016年
2月
2017年
4月
2017年
8月
2018年〜
19

NGV.com
-サービス内容-
Part.2
20

①リーシング
②データシェアリング
③ネットショッピング
21

2. NGV.com -サービス内容-
①リーシング
NGV.com 様々なメーカーのNGV情報一覧表示
リース申請
自動送信メールでメーカーにお知らせ
22

車両維持費、不安の軽減
23

①リーシング
24

ガスステーション
位置情報
アンケート
26

整っていないインフラに対する不安を払拭
27

①リーシング
28

⑴BtoCネットショップタイプ
⑵CtoCフリマ・オークションタイプ
29

Shop.com
配送方法選択
- BtoCネットショップタイプ -
購入者
ネット通販サイト、
ネットショップ
購入・申請通常配送
速達
NGV配送
30

購入者
- CtoCフリマ・オークションタイプ -
販売者
31

Tシャツ
¥1900
発送方法
サイズ M
NGV配送による発送
NGV配送による発送
よし、購入された！
32

QRコード発行
- CtoCフリマ・オークションタイプ - NGV.com
配送申請
スマホ・PCで
荷物・住所等の
情報入力
33

コンビニ
商品預け、
支払い
34

BtoB
軌道に乗った段階で
直接営業を行い、導入を促す
35

配送料の低価格性
36

(図表４)天然ガスの価格
出典：東京ガスHP
37

=都市内輸送=
通常トラック配送 750円
NGV配送 600円
650円と価格設定しても
100円分も配送料へ
反映できる
38

大阪東京通常トラック配送 860円
NGV配送 690円
=都市間輸送=
740円と価格設定しても
120円分も配送料へ
反映できる
39

コンビニ集荷による
人件費の削減
40

コンビニ集荷による人件費の削減
【日本郵便】
ゆうパック
出典：日本郵便HP、ヤマト運輸HP
【ヤマト運輸】
宅急便
100円割引120円割引
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(図表５)NGV配送によるスケールメリット予想図
42

(図表５)NGV配送によるスケールメリット予想図
利益拡大
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・生産技術の向上
・天然ガス価格の低下
費用低下へ繋がる

NGV.comによる
プロモーション戦略
Part.3
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「SNSは手軽に情報発信」
「大きな拡散力を見込める媒体」
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(図表６) 日本におけるSNS利用者数
出典：ICT総研「2014年度 SNS利用動向に関する調査」
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バズマーケティング
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をプロモーションとして提案

『シェア数に応じて植樹ボランティア』
戦略その①
49

3. プロモーション戦略
①『シェア数に応じて植樹ボランティア』
⑴NGV.comとして各SNSでアカウントを作成
⑵シェア数に応じて
植樹ボランティア活動を開催
⑶その様子をテレビCMで放映
情報の拡散、認知度の向上
-流れ-
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『クリーンな引っ越し』キャンペーン
戦略その②
51

②『クリーンな引っ越し』キャンペーン
時期：新入生が引っ越しをする3月頃
⑴Twitterで
『＃天然ガストラック＃クリーンな引越』
とユーザーにツイートしてもらう
⑵抽選で
「天然ガストラックを使用した引っ越し業務
及び送迎」をプレゼント
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②『クリーンな引っ越し』キャンペーン
時期：新入生が引っ越しをする3月頃
⑴Twitterで
『＃天然ガストラック＃クリーンな引越』
とユーザーにツイートしてもらう
⑵抽選で
「天然ガストラックを使用した引っ越し業務
及び送迎」をプレゼント
認知度の向上
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ユーザー(運送会社)の
ニーズを間接的に創出
導入していない運送会社も
導入意欲があがる
NGV.com
・SNSプロモーション
・③ネットショッピング
＋NGV配送の低価格性
エンドユーザーから
NGV配送へのニーズ創出
運送会社
プロモーション
エンドユーザー
円滑化
55
・①リーシング
・②データシェアリング
・③ネットショッピング

WEBサイト「NGV.com」を
中心としたネット活用戦略
No.09 明治大学村田彩気、林健太、藤巻光明、高城尚之
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BtoCネットショッピング
無料配送、有料配送への対応策
補足資料

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例：Amazonの場合
⑴Amazonによる無料配送
⑵ネットショップから購入(有料配送)
⑶ネットショップから購入(統一有料配送)

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⑴Amazonによる無料配送
コピー等、NGVを促す
文面表示
利用者へは、環境優位性
Amazonへは、企業ブランディングの一環として

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⑵ネットショップから購入(有料配送)
(NGV配送)
配送料が安いから
利用者は選択する

Amazonが統一
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⑶ネットショップから購入(統一有料配送)
書籍 257円
DVD・BR 350円
etc…
売れ筋は
商品ジャンル毎に配送料統一
通常配送 257円
例：書籍
NGV配送230円

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