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GUIA BÁSICO DA F1
2023
Ressaca F1

ÍNDICE
O1
O2
O3
O4
Introdução: Breve
história da Fórmula 1 e
sua popularidade global
(Página 4)
O carro de Fórmula 1:
componentes e
tecnologias avançadas
(Página 9)
Trapaças: infeliz
cotidiano
(Página 27)
Pilotos da temporada
2023
(Página 30)

ÍNDICE
O5
O6
O7
O8
Equipes da temporada
2023
(Página 72)
Circuitos da temporada
2023
(Página 84)
Básico sobre
regulamento
(Página 131)
Conclusão: Perspectiva
para o futuro
(Página 138)

INTRODUÇÃO:
BREVE
HISTÓRIA DA
FÓRMULA 1 E
SUA
POPULARIDADE
GLOBAL
O1

RAINHA DESDE
1950
A Fórmula 1 é uma das competições
esportivas mais emocionantes e prestigiadas
do mundo, com uma história rica e cheia de
momentos memoráveis. Desde sua criação em
1950, a Fórmula 1 tem evoluído e se
transformado em um esporte global, com
milhões de fãs em todos os continentes.
A história da Fórmula 1 começa no final da
Segunda Guerra Mundial, quando os países
europeus começaram a se recuperar do
conflito e a se voltar para a tecnologia avançada
dos carros de corrida. Em 1950, a Federação
Internacional de Automobilismo (FIA) criou a
Fórmula 1, com o objetivo de promover corridas
de carros de alta velocidade e tecnologia
avançada.

Os primeiros anos da Fórmula 1 foram
marcados por corridas emocionantes e
desafiantes, com pilotos corajosos e carros
incríveis. Pilotos lendários como Juan Manuel
Fangio, Alberto Ascari e Mike Hawthorn se
destacaram nessa época, vencendo múltiplos
campeonatos e estabelecendo recordes
históricos.
Com o passar dos anos, a Fórmula 1 continuou a
evoluir e a se popularizar, atraindo cada vez
mais fãs e patrocinadores. A popularidade da
Fórmula 1 explodiu nas décadas de 60 e 70, com
a chegada de pilotos icônicos como Jim Clark,
Jackie Stewart, Niki Lauda e James Hunt.
Esses pilotos não apenas venceram corridas,
mas também se tornaram ídolos do esporte,
trazendo emoção e drama para a F1.
Nos anos 80 e 90, a categoria continuou a
crescer e se desenvolver, com a chegada de
novos carros, motores e tecnologias
avançadas. Pilotos lendários como Ayrton
Senna, Alain Prost, Nigel Mansell e Michael
Schumacher fizeram história na Fórmula 1,
vencendo campeonatos e estabelecendo
recordes. Essas décadas foram marcadas por
algumas das corridas mais emocionantes e
intensas na história da Fórmula 1.

A popularidade continuou a crescer nos anos
2000 e 2010, com a chegada de novos pilotos e
equipes, e a popularidade do esporte continuou
a crescer em todo o mundo. Hoje, a Fórmula 1 é
assistida por mais de 400 milhões de pessoas
em todo o mundo, e é considerada um dos
esportes mais emocionantes e prestigiados do
planeta.
A F 1 é conhecida por sua velocidade,
tecnologia avançada e competição apertada. É
um esporte que exige habilidade, coragem e
precisão dos pilotos, e é uma das competições
mais desafiadoras do mundo. Além disso, a
categoria é também conhecida por sua
atmosfera de festa, onde é possível encontrar
celebridades e personalidades importantes do
mundo dos negócios e do entretenimento, que
vão para desfrutar da emoção e da adrenalina
das corridas.
A Fórmula 1 é uma competição global, com
corridas em quase todos os continentes,
incluindo Américas, Europa, Ásia e Austrália. As
equipes e pilotos vêm de todo o mundo,
trazendo uma variedade de culturas e
tradições.

Em termos de popularidade, a Fórmula 1 é
alimentada pelos fãs apaixonados, que seguem
as corridas e seus pilotos favoritos com
entusiasmo. A F1 é transmitida em todo o
mundo, e é possível assistir às corridas ao vivo
na televisão ou pela internet. Além disso,
muitos fãs viajam para assistir às corridas ao
vivo, criando uma atmosfera animada e festiva
nos circuitos.
Em resumo, a Fórmula 1 é um esporte
emocionante e prestigioso, com uma história
rica e cheia de momentos memoráveis. Sua
popularidade continua a crescer em todo o
mundo, atraindo fãs apaixonados e
celebridades. A F 1 é uma competição global,
onde pilotos talentosos e equipes inovadoras
se enfrentam em corridas emocionantes e
desafiadoras, e é uma das competições mais
emocionantes e prestigiosas do mundo.

O2
O CARRO DE
FORMULA 1:
COMPONENTES
E TECNOLOGIAS
AVANÇADAS

O PINÁCULO DO
AUTOMOBILISMO
A Fórmula 1 é conhecida por ser uma das
competições esportivas mais avançadas
tecnologicamente, com carros altamente
sofisticados e tecnologia de ponta.
Os carros são projetados para alcançar
velocidades extremamente altas, e possuem
muitas características técnicas avançadas. Os
motores são projetados para alcançar
velocidades de até 15.000 RPM, e são
alimentados por combustíveis de alta
octanagem e lubrificantes especiais. Além
disso, os carros possuem sistemas avançados
de freios, suspensão e aerodinâmica, que
permitem aos pilotos controlar e ajustar o carro
para obter o melhor desempenho possível.

A aerodinâmica é uma das principais
tecnologias da Fórmula 1, os carros são
projetados para maximizar a downforce (força
de pressão para baixo) e minimizar o arrasto
(resistência ao ar), para melhorar o
desempenho e permitir que os pilotos atinjam
velocidades mais altas. Isso é alcançado
através do uso de asas dianteiras e traseiras,
difusores, flaps e outros componentes
aerodinâmicos.
A tecnologia de telemetria também é
amplamente utilizada na Fórmula 1, permitindo
que as equipes coletem e analisem dados em
tempo real durante as corridas. Isso permite
que ajustem a configuração do carro e dê aos
pilotos informações valiosas sobre o
desempenho.
Além disso, a Fórmula 1 também é conhecida
por seu uso de tecnologias avançadas de
segurança, como os sistemas de detecção de
impacto, cintos de segurança de 5 pontos,
capacetes de segurança. Isso garante que os
pilotos estejam seguros em caso de acidente.

Em suma, a Fórmula 1 é uma competição
tecnologicamente avançada, com carros
altamente sofisticados e tecnologia de ponta.
As equipes e fabricantes de carros competem
para desenvolver novas tecnologias que
permitam aos pilotos alcançar mais velocidade
e melhorar o desempenho do carro. A
aerodinâmica, a telemetria e a segurança são
algumas das principais áreas de tecnologia que
as equipes trabalham para se destacar. A
Fórmula 1 também é conhecida por ser uma
plataforma de teste para novas tecnologias,
como híbridos, motores elétricos e materiais
avançados, que depois são transferidas para
carros de rua.
A F1 é também conhecida por sua constante
busca pelo aperfeiçoamento e evolução, com
regras e regulamentos que mudam
regularmente para aprimorar o desempenho
dos carros e garantir que a competição
continue emocionante. Atualmente, a F1 tem
um regulamento técnico que objetiva reduzir o
gasto energético dos carros, com a introdução
de motores híbridos e sistemas de recuperação
de energia cinética.

É uma competição que se destaca por sua
tecnologia avançada, que tem como objetivo
alcançar velocidades máximas e garantir a
segurança dos pilotos, e também por ser uma
plataforma de teste para novas tecnologias que
podem ser usadas em carros de rua. A F1
também é conhecida por sua constante busca
pelo aperfeiçoamento e evolução, com regras e
regulamentos que mudam regularmente para
garantir que a competição continue
emocionante e desafiadora.

2.1 UNIDADES DE
POTENCIA
A Fórmula 1 introduziu motores híbridos em
2014, com o objetivo de tornar a competição
mais eficiente energicamente e alinhada com
as tendências globais de desenvolvimento de
carros de alto desempenho. Os motores
híbridos da Fórmula 1 consistem em um motor a
combustão interna (ICE) combinado com um
sistema híbrido de recuperação de energia
cinética (ERS).
O motor a combustão interna (ICE) é o motor
principal que alimenta o carro, e é projetado
para ser o mais leve e compacto possível. Os
motores atuais são V6 turbo, que têm
capacidade de 1.6 litros, mais de 1000 cavalos e
geralmente atingem velocidades de até 15.000
RPM.

O sistema híbrido de recuperação de energia
cinética (ERS) é composto por um motor
elétrico e um gerador de freio. Ele recupera a
energia cinética gerada durante a frenagem e
armazena essa energia em uma bateria. Essa
energia armazenada pode ser usada para
fornecer potência adicional ao carro,
aumentando a velocidade e o desempenho do
carro. Isso é conhecido como "push-to-pass" ou
"o botão de potência" que os pilotos podem usar
para aumentar temporariamente a potência do
carro em uma volta.
Os motores híbridos da Fórmula 1 são
projetados para ser altamente eficientes, com
taxas de conversão de energia muito altas. Eles
também são projetados para ser leves e
compactos, para melhorar o desempenho do
carro e aumentar a velocidade.
A Fórmula 1 também tem regulamentos para
limitar o consumo de combustível e garantir
que as equipes não usem mais combustível do
que o permitido durante uma corrida. Isso
incentiva a eficiência energética e ajuda a
garantir que a competição seja justa e
equilibrada.

Em resumo, os motores híbridos da Fórmula 1
consistem em um motor a combustão interna
(ICE) combinado com um sistema híbrido de
recuperação de energia cinética (ERS). Eles
foram introduzidos na Fórmula 1 em 2014 com o
objetivo de tornar a competição mais eficiente
energicamente e alinhada com as tendências
globais de desenvolvimento de carros de alto
desempenho. O sistema ERS recupera a
energia cinética gerada durante a frenagem e
armazena essa energia em uma bateria,
permitindo aos pilotos usarem essa energia
adicional para aumentar temporariamente a
potência do carro. Além disso, os motores
híbridos da Fórmula 1 são projetados para ser
altamente eficientes, leves e compactos, e os
regulamentos limitam o consumo de
combustível para garantir a eficiência
energética e a justiça na competição.

2.2 BÁSICO DE
COMPONENTES
Um carro de Fórmula 1 é composto por vários
componentes que trabalham juntos para
garantir o melhor desempenho possível. Alguns
dos principais componentes de um carro de
Fórmula 1 incluem:
Motor: é o coração do carro, responsável por
gerar a potência que move o carro. Atualmente,
os motores utilizados na Fórmula 1 são V6
turbo, com capacidade de 1.6 litros e velocidade
máxima de até 15.000 RPM.

Transmissão: é responsável por transferir a
potência gerada pelo motor para as rodas. A
transmissão é controlada por uma caixa de
câmbio semiautomática, que permite que os
pilotos troquem as 8 marchas manualmente.
Suspensão: é responsável por garantir que as
rodas estejam sempre em contato com o solo e
que o carro tenha estabilidade. A suspensão é
composta por molas, amortecedores e barras
estabilizadoras.
Freios: são responsáveis por parar o carro. Os
freios são compostos por discos de carbono,
que são mais leves e resistentes do que os
freios tradicionais.
Pneus: são responsáveis por garantir que o
carro tenha aderência ao solo. Os pneus são
projetados especificamente para a Fórmula 1 e
são fabricados pela Pirelli.
Aerodinâmica: é responsável por garantir que
o carro tenha o melhor desempenho possível
em termos de velocidade e estabilidade. A
aerodinâmica é composta por asas dianteiras e
traseiras, difusores, flaps e outros
componentes aerodinâmicos.

Sistemas de segurança: incluem coletes de
segurança, capacetes de segurança, extintores
de incêndio e sistemas de detecção de
impacto, que garantem a segurança dos pilotos
em caso de acidente.
Sistemas de telemetria: permitem que as
equipes coletem e analisem dados em tempo
real durante as corridas, para ajudar a ajustar a
configuração do carro e dar informações
valiosas aos pilotos sobre o desempenho do
carro.
Em resumo, um carro de Fórmula 1 é composto
por vários componentes que trabalham juntos
para garantir o melhor desempenho possível,
incluindo o motor, transmissão, suspensão,
freios, pneus, aerodinâmica, sistemas de
segurança e telemetria.

2.3 BÁSICO DE
AERODINAMICA
A aerodinâmica é um dos principais
componentes de um carro de Fórmula 1, pois é
responsável por garantir que o carro tenha o
melhor desempenho possível em termos de
velocidade e estabilidade. A aerodinâmica é
composta por vários componentes, incluindo
asas dianteiras e traseiras, difusores, flaps e
outros componentes aerodinâmicos.
As asas dianteiras e traseiras são responsáveis
por criar downforce, ou seja, uma força de
pressão para baixo que ajuda a manter o carro
preso ao solo à altas velocidades. Elas são
projetadas para maximizar a downforce e
minimizar o arrasto (resistência ao ar), para
melhorar o desempenho do carro e permitir que
os pilotos atinjam velocidades mais altas.

O difusor é uma peça que se encontra na parte
inferior do carro e tem a função de aumentar a
pressão sob o carro, criando mais downforce.
Já os flaps são pequenas asas que estão
localizadas nas laterais do difusor e servem
para regular a pressão no assoalho.
Outros componentes aerodinâmicos incluem o
splitter dianteiro, que ajuda a controlar a
pressão no assoalho, e os endplates nas asas,
que ajudam a controlar o fluxo de ar ao redor
das asas e aumentar a eficiência aerodinâmica.
Além disso, os carros da Fórmula 1 também
possuem vários outros componentes
aerodinâmicos menores, como bargeboards,
winglets e canards, que são projetados para
melhorar a eficiência aerodinâmica e aumentar
o desempenho do carro.
É importante destacar que a aerodinâmica é
uma área altamente competitiva na Fórmula 1, e
as equipes trabalham constantemente para
desenvolver novos componentes
aerodinâmicos e melhorar a eficiência dos já
existentes. A aerodinâmica é uma das
principais áreas de pesquisa e
desenvolvimento, e as equipes investem muito
tempo e recursos para garantir que seus carros
tenham o melhor desempenho aerodinâmico
possível.

2.4 BÁSICO DE
EFEITO SOLO
O ground effect, ou "efeito solo" é uma técnica
aerodinâmica utilizada na Fórmula 1 para criar
uma pressão negativa debaixo do carro,
aumentando a aderência e a velocidade nas
curvas. Ele é criado pelo fluxo de ar que passa
por baixo do carro e é ampliado pelo uso de
difusores e asas.
Difusores: Os difusores são dispositivos
aerodinâmicos montados na parte de baixo do
carro que ajudam a aumentar a pressão debaixo
do carro e a diminuir a pressão acima do carro.
Isso é feito através da forma e posição dos
difusores, que são projetados para guiar o ar
para baixo e para trás, criando uma pressão
negativa debaixo do carro.

Asas: As asas dianteira e traseira também são
importantes para o efeito solo. A asa dianteira
cria pressão negativa no topo do carro e
pressão positiva embaixo do carro, enquanto a
asa traseira cria pressão positiva no topo do
carro e pressão negativa embaixo do carro.
Juntas, essas pressões criam uma força
descendente sobre o carro, ou seja, o efeito
solo.
Fluxo de ar: O fluxo de ar ao redor do carro
também é importante para o efeito solo. O fluxo
de ar precisa passar limpo e sem turbulência
por baixo do carro para maximizar o efeito solo.
Isso é conseguido através do uso de difusores e
asas, que ajudam a guiar o ar por baixo do carro
e aumentar a pressão debaixo do carro.
Regulamento Técnico: O regulamento técnico
da F1 limita a quantidade de efeito solo que um
carro pode ter. Por exemplo, há limites para o
tamanho e inclinação das asas dianteira e
traseira, bem como limites para a área do
difusor. Isso é feito para garantir a segurança e
a equidade entre as equipes.
Configuração de asa: a configuração da asa é
um fator crucial para o efeito solo. Dependendo
do traçado da pista, as equipes podem mudar a
configuração da asa para maximizar o efeito
solo. Por exemplo, em pistas com muitas
curvas, as equipes podem aumentar a
inclinação da asa dianteira e traseira para
aumentar o efeito solo e melhorar a aderência
do carro.

Balanceamento: O balanceamento do carro é
outro fator importante para o efeito solo. O
objetivo é equilibrar a pressão negativa debaixo
do carro com a pressão positiva acima do carro
para maximizar o efeito solo. Isso é conseguido
através da regulagem da asa dianteira e
traseira, difusores e outros dispositivos
aerodinâmicos.
Suspensão: A suspensão também é
importante para o efeito solo. É necessário que
a suspensão esteja regulada de forma a manter
o carro o mais próximo possível do solo para
maximizar o efeito solo. Isso é conseguido
através da regulagem do ângulo de ataque e do
ângulo de saída.
Pneus: os pneus também têm um papel
importante para o efeito solo. Eles precisam de
ser suficientemente largos para suportar a
pressão negativa debaixo do carro, e têm que
ter uma boa aderência para aproveitar o efeito
solo.

2.5 IMPACTO NA
INDÚSTRIA
A Fórmula 1 tem um impacto significativo na
indústria automotiva, pois é uma plataforma de
teste para novas tecnologias e ideias que podem
ser usadas em carros de rua. Algumas das
principais áreas em que a Fórmula 1 tem impacto
na indústria automotiva incluem:
Tecnologia de motores: A Fórmula 1 tem sido
responsável por incentivar o desenvolvimento
de motores mais eficientes e potentes. Os
motores atuais da Fórmula 1 são V6 turbo, com
capacidade de 1.6 litros e velocidade máxima de
até 15.000 RPM, e os regulamentos da Fórmula 1
têm impulsionado a adoção de motores
híbridos, que são cada vez mais populares em
carros de rua.

Aerodinâmica: A Fórmula 1 tem
desempenhado um papel fundamental no
desenvolvimento de carros mais
aerodinâmicos. As equipes de Fórmula 1
trabalham constantemente para desenvolver
novos componentes aerodinâmicos e melhorar
a eficiência dos já existentes, e essas
inovações podem ser aplicadas em carros de
rua para melhorar o desempenho e a eficiência.
Materiais avançados: A Fórmula 1 tem sido um
catalisador para o desenvolvimento de novos
materiais, como fibra de carbono, kevlar e
titânio, que são usados para construir carros de
rua mais leves e mais resistentes.
Segurança: A Fórmula 1 também tem jogado
um papel importante no desenvolvimento de
sistemas de segurança automotiva. A Fórmula 1
tem regulamentos rigorosos para garantir a
segurança dos pilotos e tem sido um
importante laboratório para testar novos
sistemas de segurança, como extintores de
incêndio, sistemas de detecção de impacto e
barreiras de proteção.
Eficiência energética: A Fórmula 1 tem
regulamentos para limitar o consumo de
combustível e garantir que as equipes não
usem mais combustível do que o permitido
durante uma corrida, e tem também
incentivado a eficiência energética, com a
introdução de motores híbridos e sistemas de
recuperação de energia cinética.

O3
TRAPAÇAS:
INFELIZ
COTIDIANO

HISTÓRIA
MANCHADA
A Fórmula 1 é uma competição altamente
competitiva e, como tal, algumas equipes já
foram acusadas de trapaças ao longo da
história. Algumas das trapaças mais notáveis na
história da Fórmula 1 incluem:
Equipe McLaren em 2007: A equipe McLaren
foi acusada de ter acesso a informações
confidenciais da Ferrari e foi punida com uma
multa recorde de 100 milhões de dólares e foi
proibida de competir pelos constructors'
championships naquele ano.

Equipe Renault em 2008: A equipe Renault foi
acusada e punida por ter manipulado o
resultado do GP de Cingapura. Na ocasião,
Nelsinho Piquet bateu propositalmente para
favorecer seu companheiro Fernando Alonso.
Equipe Tyrrel em 1984: A equipe Tyrrel foi
acusada de usar um sistema ilegal no carro de
seus pilotos que aumentava o peso do carro nas
medições e posteriormente abaixava durante a
corrida. A equipe foi punida com a
desclassificação de seus resultados.
Equipe Benetton em 1994: A equipe Benetton
foi acusada de usar uma série de táticas e
dispositivos ilegais no carro de seus pilotos que
aumentava a pressão dos pneus durante a
corrida, utilizava controle de tração e enganava
o sistema de reabastecimento. A FIA suou a
camisa para enquadrar as irregularidades.
Equipe Ferrari em 2019: A equipe Ferrari foi
acusada de ter usado um sistema ilegal de
assistência de potência de motor que foi
descoberto durante as inspeções de pré-
temporada de 2020. A equipe foi punida de
forma secreta e é uma das principais polemicas
até hoje.

O4
PILOTOS:
INFORMAÇÕES
BÁSICAS

ESTRELAS DO
SHOW
As grandes estrelas da Formula 1 são os pilotos.
Os 20 mais capacitados do mundo pilotam os
principais carros do automobilismo mundial por
pouco mais de 20 provas buscando provar seu
valor. Ao longo dos anos o nível foi ficando cada
vez mais alto e os jovens estão cada vez mais
capacitados para competirem em alto nível. A
seguir informações básicas sobre cada um dos
20 pilotos do grid 2023 (Por ordem de vitórias).

Idade: 38 (07/01/1985)
Nacionalidade: Britânico
Ano de Estreia: 2007
GPs: 310
Vitórias: 103
Pole Positions: 103
Pódios: 191
Títulos: 07
Equipe: Mercedes
Ressaca Score: 10 (Lenda)
Lewis Hamilton é considerado um dos
melhores da história da categoria. Ele começou
sua carreira na F1 em 2007 pela equipe
McLaren, onde competiu durante seus
primeiros anos na F1 e obteve seu primeiro
título mundial em 2008. Em 2013 ele se
transferiu para a Mercedes, onde tem se
destacado como um dos principais pilotos da
categoria, vencendo seis títulos mundiais entre
2014 e 2020, e se tornando um dos pilotos mais
bem-sucedidos da história da F1.
Ele também é conhecido por sua habilidade de
pilotagem, sua consistência e sua capacidade
de lidar com pressão. Além disso, tem sido uma
figura importante fora da pista, sendo um
defensor ativo de questões sociais e
ambientais e usando sua plataforma para
chamar atenção para esses temas. O britânico
é o recordista de vitórias, poles e pódios na
história, além de títulos junto de Michael
Schumacher.

Idade: 25 (30/09/1997)
Nacionalidade: Holandês
GPs: 166
Vitórias: 35
Pole Positions: 20
Pódios: 77
Títulos: 02
Equipe: Red Bull
Ressaca Score: 10 (Lenda em ascensão)
Max Verstappen é um piloto de Fórmula 1
considerado um dos mais jovens e talentosos
da categoria. Ele começou sua carreira na F1
em 2015 pela equipe Toro Rosso, onde se
destacou como um piloto promissor e foi
promovido para a equipe principal Red Bull
Racing em 2016, onde tem competido até hoje.
Em 2016, ele se tornou o piloto mais jovem a
vencer uma corrida de Fórmula 1, aos 18 anos e
227 dias, ao vencer o GP da Espanha. Desde
então, ele tem sido uma força competitiva na
categoria, vencendo corridas e lutando pelo
título mundial.
Ele é conhecido por sua agressividade na
pilotagem, capacidade de lidar com pressão e
sua habilidade de superar os desafios. Max é
considerado um dos principais competidores
da atualidade e tem uma carreira promissora
pela frente. É o atual bicampeão da categoria.

Idade: 41 (29/07/1981)
Nacionalidade: Espanhol
GPs: 356
Vitórias: 32
Pole Positions: 22
Pódios: 98
Títulos: 02
Equipe: Alpine
Ressaca Score: 10 (Lenda em final de
carreira)
Fernando Alonso é um piloto de Fórmula 1
considerado um dos melhores e mais
experientes da categoria. Ele começou sua
carreira na F1 em 2001 pela equipe Minardi, e
rapidamente se destacou como um piloto
promissor, sendo contratado pela Renault em
2003. Na Renault, ganhou seus dois títulos
mundiais de Pilotos em 2005 e 2006 e se
estabeleceu como um dos principais pilotos da
categoria. Alonso também competiu pela
McLaren e Ferrari, onde continuou a mostrar
sua habilidade e consistência, mas nunca
conseguiu vencer outro título mundial.
O espanhol também é conhecido por sua
capacidade de lidar com pressão, sua
inteligência estratégica e sua capacidade de se
adaptar a diferentes tipos de carros. Em 2018
deixou a F1 para competir em outras
categorias, mas voltou em 2021 na equipe
Alpine. O melhor piloto que Matheus Pucci já
viu, completo e absurdo em todos os atributos.

Idade: 33 (28/08/1989)
Nacionalidade: Finlandês
GPs: 200
Vitórias: 10
Pole Positions: 20
Pódios: 67
Títulos: 00
Equipe: Alfa Romeo
Ressaca Score: 8 (Ótimo piloto para meio
de pelotão)
Valtteri Bottas é um piloto de Fórmula 1
finlandês, que começou sua carreira na F1 em
2013, competindo pela equipe Williams.
Durante suas primeiras temporadas na F1, se
destacou como um piloto consistente e foi
contratado pela Mercedes em 2017, onde
competiu até 2021. Hoje está na Alfa Romeo
como líder da equipe. Apesar de ser vencedor
de corridas, nunca se mostrou forte o
suficiente para ser campeão.

Idade: 25 (16/10/1997)
Nacionalidade: Monegasco
GPs: 102
Vitórias: 05
Pole Positions: 18
Pódios: 24
Títulos: 00
Equipe: Ferrari
Ressaca Score: 9 - Futuro campeão
Charles Leclerc é um piloto de Fórmula 1
monegasco, que começou sua carreira na F1
em 2018, competindo pela equipe Sauber (agora
Alfa Romeo Racing). Em sua primeira
temporada na F1, se destacou como um piloto
promissor e foi contratado pela Ferrari em
2019, onde tem competido até hoje. Na Ferrari,
ele tem se destacado como um piloto jovem e
talentoso, vencendo corridas e lutando pelo
título mundial.
Ele é conhecido por sua agressividade na
pilotagem, sua capacidade de lidar com
pressão e sua habilidade de superar os
desafios. Charles é considerado um dos
principais competidores da atualidade e tem
uma carreira promissora pela frente.

Idade: 32 (26/01/1990)
Nacionalidade: Mexicano
GPs: 235
Vitórias: 04
Pole Positions: 01
Pódios: 26
Títulos: 00
Equipe: Red Bull
Ressaca Score: 8 - Ótimo piloto para meio
de pelotão
Sergio Pérez é um piloto de Fórmula 1
mexicano, que começou sua carreira na F1 em
2011, competindo pela equipe Sauber. Ele se
destacou como um piloto consistente e foi
contratado pela McLaren em 2013, onde
competiu por uma temporada. Depois disso ele
passou por equipes como Force India e Racing
Point, onde teve bons resultados. Pérez se
destacou como um piloto consistente e capaz
de obter resultados, além de ser conhecido por
sua capacidade de lidar com pressão e sua
inteligência estratégica.
Em 2021, foi contratado pela Red Bull Racing,
onde tem competido até hoje, e tem se
mostrado um competidor forte e consistente,
vencendo corridas.

Idade: 27 (07/02/1996)
Nacionalidade: Frances
GPs: 108
Vitórias: 01
Pole Positions: 00
Pódios: 03
Títulos: 00
Equipe: Alpine
Ressaca Score: 8.5 - Potencial campeão
Pierre Gasly é um piloto de Fórmula 1 francês,
que começou sua carreira na F1 em 2017,
competindo pela equipe Toro Rosso. Ele se
destacou como um piloto promissor e foi
contratado pela Red Bull Racing em 2019, onde
competiu por um ano. Em 2020, voltou para a
equipe Toro Rosso, agora renomeada Alpha
Tauri. Durante sua carreira na F1, conseguiu
vencer sua primeira corrida na F1 no GP da Itália
em 2020, se tornando o primeiro francês a
vencer uma corrida de F1 desde 1996.
Ele também tem obtido outros bons resultados
e foi responsável por alguns pódios. Gasly é
conhecido por sua agressividade na pilotagem.
Ele é considerado um dos principais
competidores da atualidade e tem uma carreira
promissora pela frente. Em 2023 estará
defendendo a Alpine.

Idade: 26 (17/09/1996)
Nacionalidade: Frances
GPs: 111
Vitórias: 01
Pole Positions: 00
Pódios: 02
Títulos: 00
Equipe: Alpine
Esteban Ocon é um piloto de Fórmula 1 francês,
competindo pela equipe Manor. Ele foi
contratado pela Force India em 2017 e competiu
pela equipe até 2018. Depois disso, foi
contratado pela Renault, onde competiu até
2020. Em 2021, ele foi contratado pela equipe
Alpine (antiga Renault) onde competiu até o
momento.
Durante sua carreira na F1, ele tem se
destacado como um piloto consistente e capaz
de obter bons resultados, além de ser
conhecido por sua capacidade de lidar com
pressão e sua inteligência estratégica.

Idade: 28 (01/09/1994)
Nacionalidade: Espanhol
GPs: 162
Vitórias: 01
Pole Positions: 03
Pódios: 15
Títulos: 00
Equipe: Ferrari
Carlos Sainz Junior é um piloto de Fórmula 1
espanhol, que começou sua carreira na F1 em
2015, competindo pela equipe Toro Rosso. Ele
se destacou como um piloto consistente e foi
contratado pela Renault, onde competiu por
pouco mais de uma temporada. Em 2020, ele
foi contratado pela equipe Scuderia Ferrari,
onde competiu por uma temporada. Durante
sua carreira na F1, tem se destacado como um
piloto consistente e capaz de obter bons
resultados, além de ser conhecido por sua
inteligência estratégica.
Ele é filho do lendário piloto espanhol Carlos
Sainz, vencedor de vários ralis e é considerado
um dos principais competidores da atualidade.

Idade: 24 (15/02/1998)
GPs: 82
Vitórias: 01
Pole Positions: 01
Pódios: 09
Títulos: 00
Equipe: Mercedes
George Russell é um piloto de Fórmula 1
britânico, que começou sua carreira na F1 em
2019, competindo pela equipe Williams. Ele é
conhecido por ter vencido o Campeonato de
Fórmula 2 em 2018 e por ser parte do programa
de jovens pilotos da Mercedes. Tem se
destacado como um piloto consistente e capaz
de obter bons resultados, além de ser
conhecido por sua capacidade de lidar com
pressão e sua inteligência estratégica. Durante
sua carreira na F1, ele tem tido um desempenho
consistente e tem se mostrado um dos
principais competidores da atualidade, mesmo
tendo competido com carros inferiores.
Russell tem uma carreira promissora pela
frente, e ao longo do tempo, tem ganhado cada
vez mais experiência e mostrando sua
habilidade como piloto.

Idade: 23 (13/11/1999)
GPs: 82
Vitórias: 00
Pole Positions: 01
Pódios: 06
Títulos: 00
Equipe: McLaren
Lando Norris é um piloto de Fórmula 1 britânico,
competindo pela equipe McLaren. Ele é
Fórmula 3 em 2017 e por ser parte do programa
de jovens pilotos da McLaren. Ele se destacou
como um piloto consistente e capaz de obter
bons resultados, além de ser conhecido por seu
carisma e sua inteligência estratégica. Durante
sua carreira na F1, tem tido um desempenho
consistente e tem se mostrado um dos
principais competidores da atualidade.
Norris tem uma carreira promissora pela frente,
e ao longo do tempo, tem ganhado cada vez
mais experiência e mostrando sua habilidade
como piloto. Ele tem se destacado por sua
velocidade e habilidade em ultrapassagens.

Idade: 24 (29/10/1998)
Nacionalidade: Canadense
GPs: 122
Vitórias: 00
Pole Positions: 01
Pódios: 03
Títulos: 00
Equipe: Aston Martin
Ressaca Score: 6 - Bom. Nada mais, nada
menos
Lance Stroll é um piloto de Fórmula 1
canadense, que começou sua carreira na F1 em
Fórmula 3 em 2016 e por ser filho do bilionário
Lawrence Stroll, que é dono da equipe Racing
Point, atualmente conhecida como Aston
Martin.
Durante sua carreira na F1, tem tido um
desempenho inconsistente. Em 2020 foi
contratado pela equipe Racing Point, onde tem
competido até o momento (como Aston Martin),
e tem conseguido alguns bons resultados. Stroll
é visto como um piloto pagante que não deveria
estar na F1.

Idade: 26 (23/03/1996)
Nacionalidade: Tailandes
GPs: 59
Vitórias: 00
Pole Positions: 00
Pódios: 02
Títulos: 00
Equipe: Williams
Ressaca Score: 8 - Tem potencial mas
ainda estou em dúvida
Alexander Albon é um piloto de Fórmula 1
tailandês-britânico, que começou sua carreira
na F1 em 2019, competindo pela equipe Toro
Rosso. Ele é conhecido por ter vencido o
Campeonato de Fórmula 2 em 2018 e por ser
parte do programa de jovens pilotos da Red Bull
Racing. Se destacou como um piloto
consistente e capaz de obter bons resultados.
Durante sua carreira na F1, ele tem tido um
desempenho consistente e tem se mostrado
um dos principais competidores da atualidade,
mesmo tendo competido com carros de
equipes menores.
Em 2019, foi contratado pela equipe Red Bull
Racing, onde competiu por um ano e voltou
para a equipe Toro Rosso (agora Alpha Tauri)
em 2020. Atualmente na Williams, tem uma
carreira promissora pela frente, e ao longo do
tempo, tem ganhado cada vez mais experiência
e mostrando sua habilidade como piloto.

Idade: 30 (05/10/1992)
Nacionalidade: Dinamarques
GPs: 141
Vitórias: 00
Pole Positions: 01
Pódios: 01
Títulos: 00
Equipe: Haas
Ressaca Score: 8 - Ótimo piloto de meio de
pelotão
Kevin Magnussen é um piloto de Fórmula 1
dinamarquês, que começou sua carreira na F1
em 2014, competindo pela equipe McLaren. Ele
é conhecido por ter vencido o Campeonato de
Fórmula Renault 3.5 em 2013 e por ser filho do
ex-piloto de Fórmula 1 Jan Magnussen. Ele se
destacou como um piloto consistente e capaz
de obter bons resultados. Durante sua carreira
na F1, tem tido um desempenho consistente no
meio de pelotão.

Idade: 35 (19/08/1987)
Nacionalidade: Alemão
GPs: 181
Vitórias: 00
Pole Positions: 01
Pódios: 00
Títulos: 00
Equipe: Haas
Ressaca Score: 8 - Ótimo piloto de meio de
pelotão
Nico Hulkenberg é um piloto de Fórmula 1
alemão, que começou sua carreira na F1 em
Fórmula 3 Alemã em 2008 e por ser o único
piloto a vencer o três principais campeonatos
de motorsport (F3, GP2, e Le Mans) antes de
competir na F1. Se destacou como um piloto
consistente e capaz de obter bons resultados,
apesar de não ter conquistado pódios. Durante
sua carreira na F1, tem tido um desempenho
consistente, mesmo tendo competido com
carros de equipes menores.
Ele foi piloto de testes da Williams, Force India
e Renault, e competiu com essas equipes e
com a Sauber. Ele teve uma carreira bastante
longa e consistente, mas infelizmente, nunca
conseguiu vencer uma corrida. Ele saiu da F1
em 2021 e atualmente está de volta com a
equipe Haas.

Idade: 22 (11/05/2000)
Nacionalidade: Japonês
GPs: 42
Vitórias: 00
Pole Positions: 00
Pódios: 00
Títulos: 00
Equipe: AlphaTauri
Ressaca Score: 7 - Bom piloto de meio de
pelotão
Yuki Tsunoda é um piloto de Fórmula 1 japonês,
competindo pela equipe AlphaTauri. Ele é
Fórmula 4 Japonesa em 2018 e por ser parte do
programa de jovens pilotos da Red Bull Racing.
Durante sua carreira na F1, ele tem tido um
desempenho inconsistente.
É conhecido pela agressividade nas
ultrapassagens e por sua personalidade
divertida e carismática.

Idade: 23 (30/05/1999)
Nacionalidade: Chinês
GPs: 22
Vitórias: 00
Pole Positions: 00
Pódios: 00
Títulos: 00
Equipe: Alfa Romeo
Ressaca Score: 7 - Bom piloto de meio de
pelotão
Guanyu Zhou é um piloto de Fórmula 1 chinês,
competindo pela equipe Alfa Romeo. Ele é
Fórmula 3 asiática em 2021 e por ser parte do
programa de jovens pilotos da Renault. Ele tem
uma carreira promissora pela frente, e ao longo
do tempo, tem ganhado cada vez mais
experiência e mostrando sua habilidade como
piloto.
Também é conhecido por sua capacidade de se
adaptar rapidamente às condições de corrida e
por sua habilidade no gerenciamento de pneus.
Ele é o primeiro piloto chinês a competir na F1.

Idade: 28 (06/02/1995)
Nacionalidade: Holandês
GPs: 1
Vitórias: 00
Pole Positions: 00
Pódios: 00
Títulos: 00
Equipe: AlphaTauri
Ressaca Score: S/N - Bom piloto que me
deixa na expectativa de mostrar ótimos
resultados
Nyck de Vries estreou na Formula 1 em 2022
pela equipe Williams no GP da itália,
substituindo Alex Albon e conquistou um ótimo
9º lugar. Em 2023 fará sua primeira temporada
completa na Formula 1 pela equipe AlphaTauri.
Nyck de Vries foi campeão da Formula 2 em
2019 e da Formula-E na temporada 2020/2021.
Existe uma boa expectativa em torno dele.

Idade: 21 (06/04/2001)
Nacionalidade: Australiano
GPs: 0
Vitórias: 00
Pole Positions: 00
Pódios: 00
Títulos: 00
Equipe: McLaren
Ressaca Score: S/N - Ótimo piloto que me
deixa na expectativa de mostrar ótimos
resultados
Oscar Piastri, o papa títulos da base, foi o pivô
de uma intensa batalha entre Alpine e Mclaren
durante 2022. Existe uma enorme expectativa
em Piastri e eu me incluo na lista daqueles que
estão animados.

Idade: 22 (31/12/2000)
Nacionalidade: Americano
GPs: 0
Vitórias: 00
Pole Positions: 00
Pódios: 00
Títulos: 00
Equipe: Williams
Ressaca Score: S/N - Bom piloto que me
deixa na expectativa de mostra resultados
medianos
Logan Sargent faz parte da academia da
Williams e é a grande aposta dos britânicos
para a Formula 1. Confesso que não espero
grande coisa do americano.

O5
EQUIPES:
INFORMAÇÕES
BÁSICAS

AS MARCAS
MAIS FAMOSAS
Grandes marcas estão presentes na principal
categoria do automobilismo. O ápice da
tecnologia e velocidade se confunde com
grandes nomes da indústria automotiva, além
de contar com participantes "particulares". A
seguir uma breve introdução (Em ordem de
títulos):

GPs: 1052
Vitórias: 242
Pole Positions: 242
Pódios: 798
Títulos de Construtores: 16
Títulos de Pilotos: 15
Pilotos: Charles Leclerc e Carlos Sainz
Ressaca Score: 9 – Lenda da categoria que
vem para lutar pelo título
A Ferrari é a equipe mais icônica e bem-
sucedida da história da Fórmula 1. Fundada em
1929 por Enzo Ferrari, a equipe começou a
competir na F1 em 1950 e desde então tem
ganhado numerosos títulos mundiais, tanto de
pilotos quanto de construtores. A equipe tem
uma longa história de sucesso na F1, com
pilotos lendários como Juan Manuel Fangio,
Michael Schumacher e Sebastian Vettel tendo
vencido várias corridas e (alguns conquistaram)
títulos mundiais a bordo dos carros vermelhos
da Ferrari.
Os vermelhos também são conhecidos por sua
paixão e herança italiana, e é considerada como
uma das maiores marcas no esporte mundial.

GPs: 805
Vitórias: 114
Pole Positions: 128
Pódios: 313
Pilotos: Alex Albon e Logan Sargent
Ressaca Score: 4 – Lenda que não vive bons
tempos
A Williams é uma equipe de Fórmula 1 que foi
fundada em 1977 por Frank Williams e Patrick
Head. Desde então, a equipe tem tido um
histórico de sucesso na F1, vencendo 9 títulos
mundiais de construtores e 7 títulos mundiais
de pilotos. A equipe é conhecida por ter
trabalhado com pilotos lendários como Nigel
Mansell, Damon Hill, e Jacques Villeneuve que
venceram títulos mundiais pela equipe.
A Williams também é conhecida por sua
filosofia de equipe "low budget" e por ser uma
das equipes de longa data na F1.

GPs: 924
Vitórias: 183
Pole Positions: 156
Pódios: 494
Pilotos: Lando Norris e Oscar Piastri
Ressaca Score: 6 – Lenda que está se
recuperando
A McLaren é uma equipe de Fórmula 1 que foi
fundada em 1963 por Bruce McLaren. Desde
então, a equipe tem tido um histórico de
sucesso na F1, vencendo 8 títulos mundiais de
construtores e 12 títulos mundiais de pilotos. A
equipe é conhecida por seus carros de corrida
de alta tecnologia e inovação, e por ter
trabalhado com pilotos lendários como Ayrton
Senna, Alain Prost, Mika Hakkinen e Lewis
Hamilton que venceram títulos mundiais pela
equipe.
A McLaren é também conhecida por sua
parceria de longa data com a Honda e Mercedes
como fornecedor de motores e sua forte
tradição de engenharia. A equipe tem sido uma
das equipes mais bem-sucedidas e
consagradas na história da F1.

GPs: 271
Vitórias: 125
Pole Positions: 136
Pódios: 281
Pilotos: Lewis Hamilton e George Russell
Ressaca Score: 9 – Lenda que deve
recuperar a forma em 2023
A Mercedes é uma equipe de Fórmula 1 que
iniciou em 1954, mas começou a competir como
equipe de fábrica apenas em 2010. Desde
então, a equipe tem tido um histórico de
sucesso impressionante na F1, vencendo 8
títulos mundiais consecutivos de construtores
e 7 títulos mundiais de pilotos. A equipe é
conhecida por sua alta tecnologia e inovação, e
por ter trabalhado com pilotos lendários como
Lewis Hamilton e Nico Rosberg, ambos
venceram títulos mundiais pela equipe.
A Mercedes é uma das equipes mais bem-
sucedidas da história recente da F1, e tem
continuado a ser uma força dominante na
categoria desde sua volta como equipe de
fábrica.

GPs: 347
Vitórias: 92
Pole Positions: 81
Pódios: 234
Pilotos: Max Verstappen e Sérgio Perez
Ressaca Score: 10 - Lenda favorita ao título
A Red Bull é uma equipe de Fórmula 1 que foi
fundada em 2005. Desde então, a equipe tem
tido um histórico impressionante de sucesso,
vencendo 4 títulos mundiais consecutivos de
construtores e 4 títulos mundiais de pilotos. A
equipe tem sido conhecida por sua alta
tecnologia e inovação, e por ter trabalhado com
pilotos lendários como Sebastian Vettel e Max
Verstappen, ambos venceram títulos mundiais
pela equipe.
A Red Bull Racing é uma das equipes mais bem-
sucedidas recentes da F1 e tem sido uma força
dominante na categoria, graças a sua parceria
com a Renault e depois com a Honda como
fornecedores de motores, e sua estratégia de
engenharia e gestão de equipe de alto nível.

GPs: 44 (400)
Vitórias: 01 (35)
Pole Positions: 00 (51)
Pódios: 02 (103)
Títulos de Construtores: 00 (02)
Títulos de Pilotos: 00 (02)
Pilotos: Esteban Ocon e Pierre Gasly
Ressaca Score: 7 – Deve brigar pela
liderança no meio de pelotão
A Alpine (Renault) é uma equipe de Fórmula 1
que foi fundada recentemente, em 2021, como
sucessora da Renault F1 Team. A equipe tem
uma história longa e bem-sucedida na F1, tendo
vencido 2 títulos mundiais de construtores e 2
títulos mundiais de pilotos como equipe
Renault. A equipe tem usado o nome Alpine
desde 2021, retomando o nome histórico que já
foi usado pela Renault em competições de
corridas nos anos 70. A equipe tem uma forte
ligação com o automobilismo francês e tem
sido conhecida por sua alta tecnologia e
inovação, além de ter trabalhado com pilotos
talentosos como Fernando Alonso e Carlos
Sainz Jr.
A Alpine é uma equipe jovem e ambiciosa e tem
como objetivo voltar a vencer títulos mundiais
na F1, e seguir competindo na categoria de alto
nível.

GPs: 61 (268)
Vitórias: 01 (01)
Pódios: 02 (03)
Nyck de Vries e Yuki Tsunoda
Ressaca Score: 5 – Devem sofrer como em
2022
A AlphaTauri (Toro Rosso) é uma equipe de
Fórmula 1 que foi fundada em 2006, como a
equipe de desenvolvimento da Red Bull Racing.
A equipe foi inicialmente conhecida como
Scuderia Toro Rosso e foi usada como
plataforma para jovens pilotos talentosos
serem promovidos para a equipe principal. A
equipe tem uma história de sucesso moderado
na F1, com alguns pódios e vitórias, mas não
tem vencido títulos mundiais. Em 2019 a equipe
foi renomeada para AlphaTauri, e mantém a sua
relação de parceria com a Red Bull Racing,
usando motores e tecnologias compartilhadas,
além de manter a sua estratégia de apoiar e
desenvolver jovens pilotos talentosos.
A equipe é conhecida por sua atitude jovem,
inovadora e ambiciosa, e tem como objetivo
continuar competindo na categoria de alto nível
e vencer corridas na F1.

GPs: 192 (373)
Vitórias: 10 (00)
Pódios: 26 (10)
Pilotos: Valtteri Bottas e Guanyu Zhou
Ressaca Score: 6 – Devem brigar no meio
A Alfa Romeo (Sauber) é uma equipe de Fórmula
1 que tem uma história longa e marcante na
categoria. A marca italiana começou a competir
na Fórmula 1 como equipe de fábrica em 1950 e
imediatamente se destacou como uma força
competitiva, ganhando o título mundial de
Pilotos com Nino Farina em 1950. A equipe tem
tido alguns altos e baixos ao longo dos anos,
mas tem continuado a competir na categoria
com sucesso, tendo pilotos lendários como
Juan Manuel Fangio e Alberto Ascari
competindo para a equipe.
A Alfa Romeo foi retirada da Fórmula 1 como
equipe de fábrica no final dos anos 50, mas
voltou a competir como equipe independente e
como fornecedora de motores. Em 2019 a
marca voltou a competir como equipe de
fábrica, com uma parceria com a Sauber, e
desde então tem competido na categoria como
Alfa Romeo Racing.

GPs: 144
Vitórias: 00
Pole Positions: 01
Pódios: 00
Pilotos: Kevin Magnussen e Nico
Hulkenberg
Ressaca Score: 5 – Grande incógnita
A Haas é uma equipe de Fórmula 1 que foi
fundada em 2016 por Gene Haas. A equipe é
uma das mais novas na categoria, e desde que
entrou na F1, tem se destacado por sua
abordagem inovadora e colaboração com a
Ferrari como fornecedora de motores e
componentes chave. A equipe tem tido uma
performance mediana na F1, mas tem
conseguido alguns pontos na categoria. A Haas
tem se beneficiado de sua parceria com a
Ferrari, e de tecnologias avançadas e suporte
técnico, mas a equipe tem enfrentado
dificuldades em manter o seu ritmo de
desenvolvimento e performance.
A Haas tem como objetivo continuar
competindo na categoria de alto nível e
melhorando sua performance a cada
temporada, buscando manter-se entre as
equipes competitivas da F1.

GPs: 49
Vitórias: 00
Pole Positions: 00
Pódios: 01
Pilotos: Fernando Alonso e Lance Stroll
Ressaca Score: 6 – Prometem vir fortes no
meio
A Aston Martin é uma equipe de Fórmula 1 que
foi fundada em 2021, como sucessora da Racing
Point. A equipe foi criada em 2008 como Force
India e tem tido uma performance mediana na
F1, mas tem conseguido alguns pódios e pontos
na categoria. A equipe foi renomeada para
Aston Martin em 2021, como resultado de uma
parceria estratégica entre a equipe e o
fabricante de carros esportivos de luxo Aston
Martin.
A equipe tem um histórico de sucesso
moderado na F1, mas tem se beneficiado de sua
parceria com a Mercedes como fornecedora de
motores e tecnologias avançadas, e tem como
objetivo continuar competindo na categoria de
alto nível e melhorando sua performance a cada
temporada, buscando manter-se entre as
equipes competitivas da F1.

O6
CIRCUITOS:
INFORMAÇÕES
BÁSICAS

GP: Barein
Primeiro GP: 2004
Circuito: Autódromo Internacional do Barein
Extensão: 5412 metros
Curvas: 15
Maior vencedor: Lewis Hamilton (5)
Ressaca score: 10
Data: 05/03

- O Circuito Internacional do Bahrein é um
circuito de corrida localizado em Sakhir,
Bahrain. Foi construído em 2004 e projetado
pelo arquiteto alemão Hermann Tilke. Ele é
conhecido como um dos circuitos mais
modernos e tecnológicos do mundo.
A extensão é de 5.4 km e possui 15 curvas.
Possui uma mistura de curvas rápidas e lentas,
e uma longa reta principal. Tem capacidade
para receber cerca de 100.000 espectadores.
Em 2004, foi sede da primeira corrida de
Fórmula 1 no Oriente Médio, e desde então, o GP
do Bahrein tem sido um evento fixo no
calendário da Fórmula 1. É considerado como
um dos circuitos mais populares entre os
pilotos e equipes, devido às suas
características únicas e desafiantes.
Além da Fórmula 1, o circuito também é sede
de outras competições automobilísticas, como
a MotoGP e a Endurance World Championship.
Ele também é usado para testes de carros,
treinamentos de pilotos, e eventos
corporativos e culturais.
A pista tem sido muito bem recebida pela
comunidade da Fórmula 1 e pela mídia
especializada, e tem sido elogiado por sua
arquitetura moderna e tecnologia avançada.
Além disso, o país do Bahrain tem uma longa
história de apoio ao automobilismo e tem se
tornado um importante centro de negócios e
turismo no mundo dos esportes a motor.

GP: Arábia Saudita
Primeiro GP: 2021
Circuito: Jeddah Corniche Circuit
Curvas: 27
Maior vencedor: Lewis Hamilton e Max
Verstappen (1)
Ressaca score: 9
Data: 19/03

- O Circuito Internacional de Jeddah é um
circuito de corrida localizado na cidade de
Jeddah, na Arábia Saudita. Ele foi projetado
pelo arquiteto alemão Hermann Tilke, e sua
construção começou em 2018. O circuito foi
inaugurado em 2021 e foi sede da primeira
corrida da Fórmula 1 no país.
O Circuito de Jeddah tem uma extensão de 5.4
km e possui 23 curvas. A configuração do
circuito é anti-horária, e possui uma mistura de
curvas rápidas e lentas, e uma longa reta
principal. Ele tem capacidade para receber
cerca de 135.000 espectadores.
A Arábia Saudita tem investido
significativamente no desenvolvimento de
infraestrutura de esportes a motor e no
turismo, e o Circuito de Al Jeddah é um
exemplo disso. O país espera atrair eventos
internacionais e aumentar seu perfil como
destino turístico. Além disso, o governo espera
que o circuito traga benefícios econômicos
para o país, gerando empregos e atraindo
investimentos.
A primeira corrida de Fórmula 1 no circuito de
Jeddah foi vencida pelo piloto Lewis Hamilton.
A corrida recebeu críticas mistas, alguns
elogiaram a inovação e o desafio do circuito,
enquanto outros criticaram a falta de
espectadores e a falta de história no evento.
É importante notar que a Arábia Saudita tem
uma longa história de violações de direitos
humanos, e algumas organizações e grupos de
ativistas criticam a presença da Fórmula 1 no
país. A F 1 e as equipes participantes têm sido
pressionadas para tomar uma posição sobre
essas questões e para serem transparentes
sobre como estão lidando com elas.

GP: Austrália
Primeiro GP: 1985
Circuito: Alber Park
Curvas: 14
Maior vencedor: Michael Schumacher (4)
Ressaca score: 6
Data: 02/04

O Circuito Albert Park, localizado em Melbourne,
Austrália, é o circuito sede do Grande Prêmio da
Austrália de Fórmula 1 desde 1996. É um circuito
temporário, que é montado anualmente no
parque Albert Park, ao redor do lago artificial, e
desmontado após a corrida.
O circuito tem uma extensão de 5.278 metros e
possui 14 curvas, incluindo curvas rápidas e
lentas, e uma longa reta principal. A
configuração do circuito é no sentido horário.
Ele tem capacidade para receber cerca de
300.000 espectadores ao longo do fim de
semana da corrida.
A primeira corrida de Fórmula 1 no Circuito
Albert Park Melbourne foi realizada em 1996
(antes era em Adelaide), e desde então, o GP da
Austrália tem sido um evento fixo no calendário
da Fórmula 1. O circuito é considerado um dos
mais desafiadores do calendário, devido a sua
configuração mista de curvas rápidas e lentas,
e às condições climáticas geralmente quentes
e ventosas de Melbourne.
Além da Fórmula 1, a pista também é sede de
outras competições automobilísticas, como a
Australian Supercars Championship, e é usado
para eventos de testes de carros e
treinamentos de pilotos. Ele também é aberto
ao público durante o ano, para caminhadas e
corridas de rua, com exceção do período de
montagem e desmontagem do circuito.
O Circuito Albert Park é considerado como um
dos melhores circuitos da Fórmula 1, devido a
sua localização incrível no parque, com vistas
para a cidade e o lago, e por sua atmosfera
animada e festiva, que é característica do GP da
Austrália.

GP: Azerbaijão
Primeiro GP: 2017 (2016 era GP da Europa)
Circuito: Circuito de Rua de Baku
Curvas: 20
Maior vencedor: Daniel Ricciardo, Lewis
Hamilton, Valtteri Bottas, Sergio Perez e Max
Verstappen (1)
Ressaca score: 9
Data: 30/04

O Grande Prêmio do Azerbaijão de Fórmula 1 é
uma corrida da Fórmula 1 que foi realizada pela
primeira vez em 2016, no Circuito Urbano de
Bakú, localizado na capital, Bakú, no Azerbaijão.
O circuito foi projetado pelo arquiteto alemão
Hermann Tilke, e foi construído
especificamente para a Fórmula 1.
possui 20 curvas. Possui uma mistura de curvas
rápidas e lentas, e uma longa reta principal. Ele
tem capacidade para receber cerca de 70.000
espectadores.
A primeira corrida de Fórmula 1 no Circuito
Urbano de Bakú foi realizada em 2016 e foi
vencida pelo piloto Nico Rosberg. Desde então,
o GP do Azerbaijão tem sido um evento fixo no
calendário da Fórmula 1. O circuito é conhecido
por sua longa reta principal, que permite
ultrapassagens emocionantes e disputas
acirradas.
O GP do Azerbaijão é também conhecido por ser
um circuito com alto potencial de Safety Car,
devido a suas longas retas e curvas lentas, que
podem causar colisões e incidentes. Além
disso, o circuito também é famoso por sua bela
arquitetura e sua vista panorâmica da cidade de
Bakú.
O Azerbaijão tem investido significativamente
no desenvolvimento de infraestrutura de
esportes a motor e no turismo, e o Circuito de
Bakú é um exemplo disso. O país espera atrair
eventos internacionais e aumentar seu perfil
como destino turístico.

GP: Miami
Primeiro GP: 2022
Circuito: Autódromo Internacional de Miami
Curvas: 19
Maior vencedor: Max Verstappen (1)
Ressaca score: 5
Data: 07/05

O Grande Prêmio de Miami de Fórmula 1 é uma
corrida da Fórmula 1 que aconteceu pela
primeira vez em 2022, no Circuito de Miami,
localizado na cidade de Miami, nos Estados
Unidos. O circuito foi projetado pelo arquiteto
alemão Hermann Tilke, e foi construído
especificamente para a Fórmula 1.
O circuito tem uma extensão de 3.36 milhas
(5.41 km) e possui 19 curvas. A configuração do
circuito é no sentido horário. Ele tem
capacidade para receber cerca de 50.000
espectadores.
A ideia de trazer a Fórmula 1 para Miami há
algum tempo, e em 2018 foi anunciado que a
corrida seria realizada pela primeira vez em
2022. O circuito de Miami é localizado na
Bayfront Park, no centro da cidade, perto do
porto de Miami e do Aeroporto Internacional de
Miami. O local é conhecido por sua vista
panorâmica da cidade e do oceano Atlântico, e
o traçado será projetado para maximizar essa
vista.
Além disso, o Circuito de Miami é projetado para
oferecer uma grande variedade de áreas de
visão para os espectadores, incluindo áreas VIP
e áreas para espectadores em pé, permitindo
que as pessoas possam ver a corrida de vários
ângulos diferentes.
A Fórmula 1 tem uma base de fãs consideráveis
nos Estados Unidos, e a adição da corrida em
Miami aumentara a presença da Fórmula 1 na
América do Norte e também ajuda a crescer
ainda mais a base de fãs nos Estados Unidos.

GP: Emília Romagna
Primeiro GP: 2020
Circuito: Ímola
Curvas: 19
Maior vencedor: Max Verstappen (2)
Ressaca score: 8
Data: 21/05

A Pista Enzo e Dino Ferrari, também conhecida
como Imola, é um circuito de corrida localizado
na cidade de Imola, na região de Emília-
Romanha, na Itália. Ele foi construído em 1953 e
foi sede do Grande Prêmio da San Marino de
Fórmula 1 de 1981 até 2006.
possui 19 curvas, incluindo a famosa curva
Tamburello, que era conhecida por ser uma das
curvas mais rápidas e desafiadoras do
calendário da Fórmula 1. A configuração do
circuito possui uma mistura de curvas rápidas e
lentas, e uma longa reta principal. Ele tem
capacidade para receber cerca de 80.000
espectadores.
Imola foi realizada em 1980 e foi vencida pelo
piloto brasileiro Nelson Piquet. A corrida foi
sede do GP de San Marino até 2006, mas foi
removida do calendário da Fórmula 1 devido a
problemas financeiros e de segurança.
O circuito de Imola é conhecido por ser o local
de alguns dos momentos mais trágicos da
história da Fórmula 1, incluindo as mortes de
Ayrton Senna e Roland Ratzenberger em 1994.

GP: Monaco
Primeiro GP: 1950
Circuito: Monaco
Curvas: 19
Maior vencedor: Ayrton Senna (6)
Ressaca score: 3
Data: 28/05

O Grande Prêmio de Monaco de Fórmula 1 é uma
corrida que acontece anualmente na cidade de
Monte Carlo, no Principado de Monaco, desde
1929. É considerado um dos eventos mais
icônicos e prestigiosos do calendário da
Fórmula 1, e é conhecido por ser um dos mais
desafiadores do ponto de vista do piloto.
possui 19 curvas, incluindo a famosa curva do
Hotel de Paris, que é conhecida por ser uma das
mais lentas e desafiadoras do calendário da
Fórmula 1. A configuração do circuito é no
sentido horário, e possui uma mistura de curvas
rápidas e lentas, e uma pequena reta principal.
Ele tem capacidade para receber cerca de
30.000 espectadores.
Monaco foi realizada em 1929 e foi vencida pelo
piloto britânico William Grover-Williams. Desde
então, o GP de Monaco tem sido um evento fixo
no calendário da Fórmula 1 e é considerado o
mais importante e tradicional do calendário.
O circuito de Monaco é conhecido por ser o
mais difícil e exigente do calendário da Fórmula
1, devido às suas curvas lentas e estreitas, e as
condições desafiadoras que oferece. Além
disso, o circuito passa pelas ruas da cidade, o
que torna a corrida ainda mais emocionante e
espetacular.
A Fórmula 1 em Monaco é conhecida por ser um
evento social e espetacular, onde é possível
encontrar celebridades e personalidades
importantes do mundo dos negócios e do
entretenimento, que vêm para assistir à
corrida. O GP de Monaco é considerado um
marco na história do automobilismo e é um dos
eventos mais populares e icônicos do
calendário da Fórmula 1.

GP: Espanha
Primeiro GP: 1951
Circuito: Catalunya
Curvas: 16
Maior vencedor: Michael Schumacher e
Lewis Hamilton (6)
Ressaca score: 6
Data: 04/06

O Grande Prêmio da Espanha de Fórmula 1 é
uma corrida da Fórmula 1 que acontece
anualmente no Circuit de Barcelona-Catalunya,
localizado na cidade de Montmeló, na
Catalunha, Espanha. Ele foi construído em 1991
e é sede do GP da Espanha desde então.
possui 16 curvas, incluindo a famosa curva La
Caixa, que é conhecida por ser uma das curvas
mais rápidas e desafiadoras do calendário da
espectadores.
Barcelona-Catalunya foi realizada em 1991 e foi
vencida pelo piloto brasileiro Ayrton Senna.
Desde então, o GP da Espanha tem sido um
evento fixo no calendário da Fórmula 1 e é
considerado como um dos mais importantes do
calendário, devido ao seu histórico e à sua
localização geográfica, na Europa.
O circuito de Barcelona-Catalunya é conhecido
por ser um circuito de alta velocidade, com uma
longa reta principal, e por ser um dos circuitos
mais utilizados para testes de pré-temporada.
Além disso, também é conhecido por oferecer
uma boa variedade de curvas, que desafiam os
pilotos e exigem uma boa configuração do
carro.
Como é uma das corridas mais tradicionais e
importantes da F1, é considerado como um dos
eventos mais esperados do ano para os fãs e
equipes, e costuma contar com a presença de
muitos espectadores e celebridades no
paddock.

GP: Canadá
Primeiro GP: 1967
Circuito: Gilles Villeneuve
Curvas: 14
Lewis Hamilton (7)
Ressaca score: 8
Data: 18/06

O Grande Prêmio do Canadá de Fórmula 1 é uma
corrida que acontece anualmente no Circuit
Gilles Villeneuve, localizado na Ilha de Notre-
Dame, em Montreal, Quebec, no Canadá. Ele foi
construído em 1978 e é sede do GP do Canadá
desde então.
possui 14 curvas, incluindo a famosa curva "Wall
of Champions", que é conhecida por ser uma
das curvas mais desafiadoras do calendário da
rápidas e lentas, e uma longa reta principal.
Tem capacidade para receber cerca de 250.000
espectadores.
A primeira corrida de Fórmula 1 no circuito
Gilles Villeneuve foi realizada em 1978 e foi
vencida pelo piloto Gilles Villeneuve, daí o nome
do circuito. Desde então, o GP do Canadá tem
sido um evento fixo no calendário da Fórmula 1
e é considerado como um dos mais
emocionantes e divertidos, devido a sua
localização em Montreal, cidade conhecida por
sua animação e festivais de verão.
O circuito Gilles Villeneuve é conhecido por ser
um rápido e desafiador, com uma longa reta
principal, e por ser um dos circuitos mais
utilizados para ultrapassagens emocionantes.
carro.
O GP do Canadá é considerado como um dos
paddock.

GP: Áustria
Primeiro GP: 1964
Circuito: Red Bull Ring
Curvas: 10
Maior vencedor: Alain Prost e Max
Verstappen (3)
Ressaca score: 9
Data: 02/07

O Grande Prêmio da Áustria de Fórmula 1 é uma
corrida que acontece anualmente no Circuito
Red Bull Ring, localizado na cidade de
Spielberg, no estado austríaco de Styria. Ele foi
construído em 1969 e foi sede do GP da Áustria
até 1987, depois disso foi reformado e voltou ao
calendário da F1 em 2014.
Remus, que é conhecida por ser uma das
curvas mais desafiadoras do calendário da
espectadores.
A primeira corrida de Fórmula 1 no circuito Red
Bull Ring foi realizada em 1970 e foi vencida pelo
piloto austríaco Jochen Rindt. A corrida foi
sede do GP da Áustria até 1987, mas foi
removida do calendário da Fórmula 1 devido a
problemas financeiros. Foi reformado e voltou
ao calendário em 2014.
O circuito Red Bull Ring é conhecido por ser um
circuito de alta velocidade, com uma longa reta
carro.
Como é uma das corridas mais tradicionais e
importantes da F1, é considerado como um dos
paddock.

GP: Grã Bretanha
Primeiro GP: 1950
Circuito: Silverstone
Curvas: 18
Ressaca score: 9
Data: 09/07

O Grande Prêmio da Grã-Bretanha de Fórmula 1
é uma corrida que acontece anualmente no
Circuito de Silverstone, localizado na cidade de
Silverstone, na Inglaterra. Ele foi construído em
1948 e é sede do GP da Grã-Bretanha desde
1950, sendo uma das corridas mais antigas e
tradicionais do calendário da F1.
A pista tem uma extensão de 5.891 metros e
Copse, que é conhecida por ser uma das curvas
mais rápidas e desafiadoras do calendário da
espectadores.
Silverstone foi realizada em 1950 e foi vencida
pelo piloto italiano Giuseppe Farina. Desde
então, o GP da Grã-Bretanha tem sido um
evento fixo no calendário da Fórmula 1 e é
considerado como um dos mais importantes do
calendário, devido ao seu histórico e à sua
localização geográfica, na Europa.
O circuito de Silverstone é conhecido por ser
rápido e desafiador, com uma longa reta
carro.

GP: Hungria
Primeiro GP: 1986
Circuito: Hungaroring
Curvas: 14
Ressaca Score: 8
Data: 23/07

O Grande Prêmio da Hungria é uma corrida
anual na Fórmula 1 que é realizada no
Hungaroring, situado ao norte de Budapeste, na
Hungria. Esta corrida iniciou em 1986 e desde
então tornou-se uma parte estabelecida do
calendário da Fórmula 1. É uma das poucas
corridas na Europa que é realizada em um
circuito "mais misto", que oferece uma
combinação de trechos rápidos e curvas lentas.
O desafio para os pilotos é elevado devido à
natureza técnica do circuito e à sua posição no
calendário, que geralmente ocorre durante o
verão europeu, proporcionando condições
climáticas quentes e desafiadoras para os
competidores.
O GP da Hungria é uma das poucas corridas da
Fórmula 1 que oferece aos fãs a oportunidade
de acampar no local, o que ajuda a criar uma
atmosfera única e festiva para os
espectadores. Como um dos eventos mais
importantes da temporada da Fórmula 1, o GP
da Hungria atrai fãs de todo o mundo para
acompanhar as apresentações das maiores
estrelas da categoria competindo neste
circuito.

GP: Bélgica
Primeiro GP: 1950
Circuito: Spa-Francorchamps
Curvas: 19
Ressaca score: 10
Data: 30/07

O Grand Prix da Bélgica é uma corrida anual na
categoria Fórmula 1 que acontece no Circuit de
Spa-Francorchamps, localizado na Bélgica. É
uma das corridas mais antigas e prestigiadas da
Fórmula 1, tendo sido realizada pela primeira
vez em 1925. O circuito de Spa-Francorchamps
é conhecido por sua longa reta principal e seus
setores de alta velocidade, o que o torna um
dos traçados mais desafiantes e emocionantes
do calendário. A sequência "Eau Rouge -
Raidillion" talvez seja a mais famosa do mundo
do automobilismo por conta da velocidade,
técnica e risco.
A corrida é também conhecida por ser um
evento importante na temporada da Fórmula 1,
atraindo fãs de todo o mundo para acompanhar
as estrelas da categoria em ação. Além disso, o
clima na Bélgica, com suas mudanças
frequentes, pode ser imprevisível e adicionar
um elemento extra de dificuldade para os
pilotos e equipes.
Em geral, o Grand Prix da Bélgica é considerado
um marco na temporada da Fórmula 1,
oferecendo aos fãs uma oportunidade única de
ver as equipes e os pilotos em ação em um dos
circuitos mais históricos e prestigiados da
categoria. O público presente na corrida é
variado, incluindo fãs hardcore da Fórmula 1,
turistas e moradores locais. A atmosfera é
emocionante, com o barulho dos motores
ecoando pelas florestas ao redor e a paisagem
natural oferecendo uma visão incrível da
corrida. Além disso, há uma série de atividades
e instalações para entreter os espectadores,
incluindo áreas de convivência, bares,
restaurantes e espaços para compras.

GP: Holanda
Primeiro GP: 1952
Circuito: Zandvoort
Curvas: 14
Maior vencedor: Jim Clark (4)
Ressaca score: 7
Data: 27/08

O GP da Holanda, é uma corrida da Fórmula 1
realizada anualmente no Circuito Zandvoort,
situado nas praias de Zandvoort, próximo a
Haia, na Holanda. A primeira edição do GP da
Holanda foi realizada em 1952 e desde então,
tornou-se uma tradição no calendário da
Fórmula 1. O Circuito Zandvoort é conhecido
por suas curvas rápidas e desafiantes,
proporcionando uma excitante e emocionante
competição para os pilotos e espectadores. A
corrida é realizada geralmente no final do verão
europeu, tornando o clima ideal para a
competição.
O GP da Holanda é amplamente considerado
como um dos eventos mais prestigiosos da
temporada da Fórmula 1, atraindo fãs de todo o
mundo para testemunhar as habilidades e
técnicas dos melhores pilotos da categoria.
Além disso, o GP da Holanda é conhecido por
sua paixão e entusiasmo dos torcedores
holandeses pelo piloto da casa, Max
Verstappen, tornando o evento em um dos mais
animados e vibrantes da temporada. Em
resumo, o GP da Holanda é um dos principais
eventos da Fórmula 1, oferecendo uma
combinação única de emoção, desafio e
entretenimento para todos os envolvidos.

GP: Itália
Primeiro GP: 1950
Circuito: Monza
Curvas: 11
Lewis Hamilton (5)
Ressaca score: 9
Data: 03/09

O GP da Itália é uma corrida da Fórmula 1 que
faz parte do calendário anual da categoria. A
corrida é realizada no Autódromo de Monza, que
fica perto de Milão, e é uma das mais antigas e
tradicionais corridas da Fórmula 1, tendo sua
primeira edição disputada em 1950. O circuito
de Monza é conhecido por ser uma das pistas
mais rápidas do calendário, com longos trechos
retos que exigem dos carros altas velocidades e
dos pilotos grande habilidade para conduzir os
veículos ao máximo de sua performance ao
longo dos 5793 metros e 11 curvas. Além disso, a
corrida é também conhecida por sua história
rica e sua atmosfera vibrante, atraindo fãs de
todo o mundo para acompanhar as
emocionantes disputas que acontecem na
pista. Os tifosi, torcedores da Ferrari, fazem a
festa durante o final de semana na expectativa
de ver a equipe da casa vencer. Em geral, o GP
da Itália é considerado um dos eventos mais
importantes da temporada da Fórmula 1,
oferecendo aos fãs de automobilismo uma
experiência única e inesquecível.

GP: Singapura
Primeiro GP: 2008
Circuito: Marina Bay
Curvas: 23
Maior vencedor: Sebastian Vettel (5)
Ressaca score: 7
Data: 17/09

O GP de Singapura de Formula 1 foi introduzido
no calendário da categoria em 2008, como a
primeira corrida noturna da história da F1.
Acontece anualmente no Marina Bay Street
Circuit, localizado no coração da cidade-estado
de Singapura. Desde sua estreia, o GP de
Singapura tornou-se um dos eventos mais
emblemáticos da temporada da F1, conhecido
por sua atmosfera noturna e seu circuito
desafiador.
O circuito de rua de Marina Bay é conhecido por
sua configuração técnica, com várias curvas
lentas e longas retas. O clima quente e úmido
de Singapura torna a corrida extenuante para
os pilotos, exigindo uma boa preparação física e
técnica. Além disso, o GP de Singapura também
destaca a beleza e a vibrância da cidade, com
suas vistas espetaculares da cidade e da baía
de Marina.
Desde sua estreia, o GP de Singapura tem sido
muito bem recebido pelos fãs de F1 de todo o
mundo, com multidões comparecendo ao
circuito para assistir a algumas das maiores
estrelas da categoria competindo no circuito
noturno. Além disso, o GP de Singapura
também atrai turistas e empresários
internacionais, tornando-se um evento
importante não apenas para a comunidade
motorsports, mas também para a economia de
Singapura.
Em resumo, o GP de Singapura é uma corrida
emblemática da F1, conhecida por sua
atmosfera noturna e seu circuito desafiador, e
é um evento importante na temporada da
categoria.

GP: Japão
Primeiro GP: 1976
Circuito: Suzuka
Curvas: 18
Ressaca score: 8
Data: 24/09

O GP do Japão é uma corrida anual da Fórmula 1
que se realiza no Circuito Internacional de
Suzuka, localizado na região de Mie, no Japão. A
primeira edição do GP do Japão aconteceu em
1976 e desde então, tornou-se uma corrida
tradicional no calendário da Fórmula 1.
O Circuito Internacional de Suzuka é conhecido
por sua combinação de trechos rápidos e
curvas complexas, tornando-o um dos circuitos
mais desafiadores da categoria. O GP do Japão
é considerado um dos eventos mais
importantes da temporada da Fórmula 1,
atraindo fãs de todo o mundo para assistir às
corridas emocionantes e desafiadoras
realizadas no circuito.
Além de sua natureza técnica, o GP do Japão é
conhecido por sua atmosfera vibrante e pela
paixão dos fãs japoneses pela Fórmula 1. A
corrida é amplamente considerada como um
dos eventos mais bem organizados da
categoria e é uma oportunidade para os pilotos
competirem no coração da indústria
automotiva japonesa.
Em geral, o GP do Japão é uma corrida
importante na temporada da Fórmula 1,
atraindo fãs de todo o mundo para assistir a
algumas das maiores estrelas da categoria
competindo em um dos circuitos mais
desafiadores e emocionantes.

GP: Catar
Primeiro GP: 2021
Circuito: Losail
Curvas: 16
Ressaca score: S/N
Data: 08/10

O GP do Catar é uma corrida da Fórmula 1 no
circuito de Losail, localizado fora da cidade de
Doha. A primeira edição do GP do Catar
aconteceu em 2021, e desde então tem se
tornado um candidato a substituir outros
eventos caso necessário do calendário da
Fórmula 1. O circuito de Losail é conhecido por
ser um circuito noturno, com iluminação
artificial que permite corridas à noite. O clima
seco e quente do Catar também é um fator
distintivo desta corrida. Além disso, o circuito
apresenta uma combinação de trechos rápidos
e curvas lentas, desafiando os pilotos a
alcançarem o melhor desempenho possível.

GP: Estados Unidos
Primeiro GP: 1959
Circuito: Circuito das Américas
Curvas: 20
Ressaca score: 8
Data: 22/10

O Grande Prêmio dos Estados Unidos é uma
corrida da Fórmula 1 que acontece anualmente
nos Estados Unidos, rotacionando entre
diversos circuitos ao longo do tempo. Desde
2012, a corrida tem sido realizada no Circuito
das Américas, localizado em Austin, Texas. O
circuito oferece uma combinação de curvas
rápidas e lentas que "imitam" trechos famosos
de outros circuitos, proporcionando um desafio
técnico para os pilotos.
O GP dos Estados Unidos tem sido uma corrida
importante no calendário da Fórmula 1,
reunindo fãs e patrocinadores internacionais.
Além disso, a corrida também tem sido um
importante marco para o desenvolvimento da
Fórmula 1 na América do Norte, destacando a
popularidade e o crescimento do esporte na
região.
Em geral, o GP dos Estados Unidos é conhecido
por oferecer emoção e ação aos fãs da Fórmula
1, e tem sido palco de algumas das mais
memoráveis disputas e vitórias da categoria.

GP: Cidade do México (México)
Primeiro GP: 2021 (1963)
Circuito: Autódromo Hermanos Rodríguez
Curvas: 17
Maior vencedor: Max Verstappen (2) - (Max
Verstappen, Alain Prost, Lewis Hamilton,
Nigel Mansell, Jim Clark (2))
Ressaca score: 6
Data: 29/10

O GP do México é uma corrida da Fórmula 1 que
fez parte do calendário da categoria de 2015 até
2019. Era realizado no Autódromo Hermanos
Rodríguez, localizado na Cidade do México, e é
considerado um dos mais desafiadores
circuitos da Fórmula 1. A pista tem uma
combinação única de curvas rápidas e lentas,
bem como subidas e descidas, que desafiam os
pilotos a serem precisos e terem uma boa
capacidade de equilíbrio.
O GP do México tem sido um grande sucesso
entre os fãs da Fórmula 1, atraindo multidões de
espectadores para acompanhar as corridas ao
vivo. Além disso, o clima quente e úmido da
Cidade do México também é um desafio para os
pilotos, já que eles precisam lidar com a
intensidade do sol durante a corrida.
Em 2021 o GP passou a ser chamado de Cidade
do México, por isso as estatísticas em
parênteses relacionadas ao GP do México.
Em geral, o GP da Cidade do México é visto
como uma importante adição ao calendário da
Fórmula 1, oferecendo aos fãs uma
oportunidade única de ver algumas das maiores
estrelas da categoria em ação em um circuito
desafiador e emocionante.

GP: São Paulo (Brasil)
Primeiro GP: 2021 (1973)
Circuito: Autódromo José Carlos Pace
Curvas: 15
Maior vencedor: Lewis Hamilton e George
Russell (1) - (Alain Prost (6))
Ressaca score: 10
Data: 05/11

O Autódromo José Carlos Pace, conhecido
como Interlagos, foi inaugurado em 1940 e fica
localizado na cidade de São Paulo, no Brasil. Foi
palco de várias corridas de Fórmula 1 ao longo
dos anos, sendo que a primeira corrida de
Fórmula 1 no circuito foi realizada em 1972. A
partir de 1973, o circuito passou a sediar
anualmente o Grande Prêmio do Brasil de
Fórmula 1 até 2019 (teve um hiato entre 81 e 89).
Em 2020, o evento foi suspenso devido à
pandemia de COVID-19. O circuito também é
usado para outras competições
automobilísticas e eventos. Em 2021 Interlagos
retornou ao calendário como GP de São Paulo.
É um circuito de 4.309 metros de comprimento
e possui 11 curvas, sendo uma delas a famosa
curva "S do Senna", que foi renomeada em
homenagem ao piloto brasileiro Ayrton Senna.
O circuito tem uma configuração anti-horária, o
que significa que os carros correm no sentido
contrário ao das agulhas do relógio.
Interlagos é conhecido por sua localização em
uma área urbana, com muitos prédios e
edifícios ao redor do circuito, o que torna a
visão do público muito especial. Além disso, o
clima quente e úmido de São Paulo geralmente
faz com que as corridas sejam desafiadoras
para os pilotos e os carros.
O circuito de Interlagos foi palco de muitas
corridas emocionantes ao longo dos anos,
incluindo algumas vitórias históricas de Ayrton
Senna e Lewis Hamilton. O circuito também é
conhecido por ser sede de algumas das
corridas mais imprevisíveis e emocionantes da
Fórmula 1, com muitas ultrapassagens e
disputas acirradas.

GP: Las Vegas
Primeiro GP: 1981
Circuito: Sem Nome
Curvas: 14
Maior vencedor: Alan Jones e Michele
Alboreto (1)
Ressaca score: S/N
Data: 18/11

Las Vegas já sediou duas edições de GPs
conhecidos como Caesars Palace em 1981 e
1982. Em 2023 retornará em outro layout, que
promete ser de alta velocidade.

GP: Abu Dhabi
Primeiro GP: 2009
Circuito: Yas Marina
Curvas: 16
Ressaca score: 7
Data: 26/11

O Grande Prêmio de Abu Dhabi é uma corrida da
Fórmula 1 que acontece anualmente no Circuito
Yas Marina, localizado em Abu Dhabi, Emirados
Árabes Unidos. O circuito é conhecido por sua
beleza e por ser um dos poucos circuitos
noturnos da categoria, com seus trechos sendo
iluminados por luzes durante a corrida.
O GP de Abu Dhabi foi introduzido no calendário
da Fórmula 1 em 2009 e desde então, tornou-se
a prova final da temporada desde 2013.
Com seu traçado longo e desafiador,
combinando trechos rápidos com curvas
lentas, o GP de Abu Dhabi é considerado um
evento importante na temporada da Fórmula 1,
exigindo muito dos pilotos em termos de
habilidade e estratégia. Além disso, a corrida é
também conhecida por sua atmosfera vibrante
e pelos espetáculos aéreos e de luzes que
acontecem ao longo do fim de semana.

PARA
ORGANIZAR A
BRINCADEIRA
As regras da Fórmula 1 são estabelecidas pela
Federação Internacional de Automobilismo (FIA)
e são projetadas para garantir a segurança e a
equidade da competição. Algumas das principais
regras da Fórmula 1 incluem:
Carros: Os carros de Fórmula 1 devem atender
aos regulamentos técnicos e de segurança
estabelecidos pela FIA. Isso inclui regras sobre
dimensões, peso, motor, transmissão e
sistemas de segurança.

Pilotos: Os pilotos de Fórmula 1 devem atender
aos regulamentos de licença estabelecidos pela
FIA. Eles também devem passar por uma
inspeção médica antes de cada corrida e usar
equipamentos de proteção apropriados, como
capacete e macacão de corrida.
Corridas: As corridas de Fórmula 1 são
realizadas em circuitos de rua ou permanentes,
com pilotos competindo em volta de uma pista.
As regras incluem regras sobre a ordem de
largada, como a largada é iniciada e como as
bandeiras são usadas para indicar condições de
corrida perigosas.
Pontuação: Os pilotos são pontuados com
base em sua posição na corrida. O piloto que
chegar em primeiro lugar recebe 25 pontos,
segundo lugar recebe 18 pontos, terceiro lugar
recebe 15 pontos, quarto lugar recebe 12
pontos, quinto lugar recebe 10 pontos, sexto
lugar recebe 8 pontos, sétimo lugar recebe 6
pontos, oitavo lugar recebe 4 pontos, nono
lugar recebe 2 pontos e o décimo lugar recebe 1
ponto. O dono da melhor volta da corrida recebe
1 ponto caso tenha finalizado a prova entre os
10 primeiros.
Penalidades: A FIA pode aplicar penalidades
aos pilotos ou equipes que violarem as regras.
Isso pode incluir desclassificação, multas ou
exclusão da competição.

Desenvolvimento Tecnológico: A FIA
estabelece limites para o desenvolvimento
tecnológico dos carros e dos motores com o
objetivo de manter a competição justa e ética e
ao mesmo tempo estimulando a inovação e
desenvolvimento tecnológico.
Regulamento de Motor: A FIA estabeleceu um
regulamento para os motores usados na F1, que
inclui limites para o consumo de combustível,
potência e emissões.
Regras de ultrapassagem: existem regras
específicas para ultrapassagem durante as
corridas, incluindo regras de distância, uso de
asa traseira móvel, o "DRS" (drag reduction
system) que permite aos pilotos aumentar a
velocidade em determinadas áreas da pista,
para facilitar a ultrapassagem.
Testes: As equipes têm restrições quanto aos
dias e horários de testes, além de terem limites
de quilometragem permitida para cada carro
durante esses testes.
Comunicações: há regras rigorosas sobre
comunicação entre equipe e piloto durante a
corrida, incluindo tipos de informações que
podem ser compartilhadas e como essas
informações podem ser transmitidas.
Equipamentos: Há regras específicas sobre os
equipamentos que os pilotos e equipes devem
usar, incluindo capacetes, luvas, macacões de
corrida, extintores de incêndio e equipamentos
de comunicação.

Mudanças de regras: As regras da F1 são
regularmente revisadas e atualizadas pela FIA
para garantir a segurança, equidade e inovação
da competição. Mudanças nas regras podem
ser propostas e discutidas pela equipe e
aprovadas pela FIA antes de serem
implementadas.
O regulamento da Fórmula 1 afeta a competição
de várias maneiras. Algumas formas como o
regulamento afeta a competição incluem:
Equidade: O regulamento é projetado para
garantir que todas as equipes tenham a mesma
oportunidade de vencer, fornecendo limites
para o desenvolvimento tecnológico e regras
para o uso de componentes como motores e
pneus.
Inovação: O regulamento também incentiva a
inovação, como a introdução de novos sistemas
de segurança e tecnologias de propulsão, como
motores híbridos, para melhorar o desempenho
dos carros e tornar a competição mais
emocionante.
Segurança: As regras de segurança são
fundamentais na Fórmula 1, os regulamentos
incluem regras para carros, equipamentos de
proteção, track design e regras de conduta dos
pilotos.
Espetáculo: As regras também afetam o
espetáculo da Fórmula 1, como a introdução de
DRS (drag reduction system) para facilitar as
ultrapassagens, e as regras de pit stop que
afetam estratégias de corrida.

Consequências: As regras também têm
consequências para as equipes e pilotos que as
violam, incluindo desclassificações, multas, e
até mesmo exclusões da competição.
Adaptação: As equipes e pilotos precisam se
adaptar as mudanças regulamentares
constantes, o que pode afetar o desempenho
de uma equipe ou piloto em particular, e pode
até mesmo mudar o resultado final de uma
corrida.
Desenvolvimento do carro: O regulamento
afeta o desenvolvimento dos carros, pois as
equipes precisam se adaptar às regras técnicas
e de segurança estabelecidas pela FIA. Isso
inclui desenvolver carros que atendam aos
limites de potência do motor, consumo de
combustível, aerodinâmica e outros aspectos
técnicos. Isso significa que as equipes
precisam investir em pesquisa e
desenvolvimento para se manterem
competitivas.
Estratégia: O regulamento também afeta a
estratégia das equipes durante as corridas,
como a escolha de pneus e pit-stops, as
equipes precisam se adaptar as regras de
ultrapassagem, limites de combustível e outras
regras para maximizar o desempenho do carro
e obter o melhor resultado possível.
Comunicação: As regras de comunicação entre
equipe e piloto também afetam a competição,
pois as equipes precisam se adaptar às
restrições sobre o tipo de informação que
podem ser compartilhadas e a forma como
essas informações são transmitidas.

Finanças: O regulamento também afeta as
finanças das equipes, pois as equipes precisam
investir em pesquisa e desenvolvimento para se
manterem competitivas e também precisam se
adaptar às multas e outras sanções financeiras
impostas pela FIA.

O8
CONCLUSÃO:
PERSPECTIVA
FUTURA

DE OLHO NO
FUTURO
A Fórmula 1 é uma das competições esportivas
mais emocionantes do mundo, e tem uma série
de perspectivas futuras que garantem sua
posição como líder no automobilismo.
Inovação tecnológica: A Fórmula 1 é conhecida
por ser uma das principais plataformas de
inovação tecnológica no mundo. As equipes
estão constantemente trabalhando para
desenvolver novos materiais, motores,
sistemas de freios e outras tecnologias para
melhorar o desempenho dos carros e tornar a
competição mais emocionante. Isso também
tem um impacto positivo na indústria
automotiva, com tecnologias desenvolvidas na
F1 sendo utilizadas em carros de rua.

Mudanças regulamentares: A FIA, que é a
entidade responsável pela F1, está sempre
buscando maneiras de tornar a competição
mais emocionante e equilibrada. Isso inclui
mudanças regulamentares para aumentar o
desempenho dos carros, tornar as corridas
mais competitivas e promover a inovação.
Novos circuitos: A F1 tem corridas em
circuitos de rua e circuitos fechados ao redor
do mundo, isso garante que cada corrida seja
única e emocionante. A FIA também está
procurando expandir o calendário de corridas
para incluir novos países e circuitos, o que pode
atrair novos fãs e tornar a competição ainda
mais emocionante.
Novos patrocinadores e parcerias: A F1 tem
um grande alcance global e atrai uma audiência
de alto nível, o que a torna atraente para
patrocinadores e parceiros comerciais. A F1
tem visto um aumento no número de
patrocinadores e parceiros comerciais nos
últimos anos, o que ajuda a manter a
competição financeiramente saudável e
permite que ela continue a investir em inovação
e melhoria.
Transmissão ao vivo: A F1 está sempre
buscando maneiras de tornar a competição
mais acessível para os fãs. Isso inclui a
transmissão ao vivo em diferentes plataformas,
como televisão, rádio e internet, o que permite
que os fãs assistam as corridas de onde quer
que estejam no mundo.

Novas equipes e pilotos: A F1 tem visto um
aumento no número de equipes e pilotos
competindo nos últimos anos, o que aumenta a
competitividade e torna as corridas ainda mais
emocionantes.
Sustentabilidade: A F1 tem se esforçado para
ser mais sustentável, usando combustíveis
alternativos e tecnologias mais limpas para
reduzir sua pegada ambiental. Isso inclui o uso
de motores híbridos e a pesquisa de novos
combustíveis como metano e hidrogênio.
Novas regulamentações: A FIA também está
se esforçando para tornar a F1 mais segura para
os pilotos, o que inclui o uso de novas
tecnologias de segurança, como a "halo" e o
"aeroscreen".
Fan engagement: A F1 tem estado empenhada
em melhorar a experiência do fã, seja na pista
ou fora dela. Isso inclui a criação de eventos e
atividades para os fãs nos fins de semana de
corridas, como sessões de autógrafos, tours de
pit lane e simuladores de corrida. Além disso, a
F1 está investindo em novas tecnologias, como
realidade virtual e aumentada, para criar uma
experiência mais imersiva e interativa para os
fãs.

Marketing digital: A F1 está se esforçando para
ampliar sua presença digital e aumentar a
engajamento dos fãs nas redes sociais, com
conteúdo exclusivo e transmissão ao vivo de
eventos e corridas. Isso inclui a criação de
conteúdo em vídeo, bem como a criação de
aplicativos móveis para fornecer informações
em tempo real e dados de corrida para os fãs.
Investimento em novos mercados: A F1 está
se esforçando para expandir sua presença em
mercados emergentes, como a China e a Índia,
onde há um potencial para crescimento
significativo no número de fãs e
patrocinadores.
Novos formatos de corridas: A F1 tem estado
discutindo a possibilidade de introduzir novos
formatos de corridas, como corridas noturnas e
corridas de rua e corridas sprint para aumentar
a variedade e tornar a competição ainda mais
emocionante.
Todas essas perspectivas futuras garantem que
a Fórmula 1 continue sendo uma das
competições esportivas mais emocionantes do
mundo, com inovação tecnológica, mudanças
regulamentares, novos circuitos, novos
patrocinadores e parcerias, transmissão ao vivo,
novas equipes e pilotos, sustentabilidade e
novas regulamentações de segurança.

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