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Vehículos Aéreos No
Tripulados (VANT)
- Normas de Operación General -
Buenos Aires – 2017
Por Lic. Christian Buchanan
AVISO
Si Usted opera, o está pensando
operar un VANT, por favor preste
mucha atención al contenido de
la siguiente presentación.
Vehículo Aéreo No Tripulado
(VANT)
Vehículo aéreo destinado a volar sin piloto
a bordo.
Vehículo Aéreo No Tripulado
(VANT)
 Para el Derecho Aeronáutico argentino,
NO son aeronaves.
Código Aeronáutico (Ley Nº 17.285 – Art. 79):
“Toda aeronave debe tener a bordo un
piloto habilitado para conducirla (…)”.
Vehículo Aéreo No Tripulado
(VANT)
Para la Navegación Aérea constituyen un
“obstáculo móvil”, cuando se operan
dentro de espacios aéreos destinados a
las aeronaves.
(Misma consideración para los Globos Libres o Cautivos, Cohetes y
Barriletes).
Vehículo Aéreo No Tripulado
(VANT)
Factores como:
 DESCONOCIMIENTO de la normativa aplicable a los VANT;
 IMPERICIA del operador;
 COMBINACIÓN de los anteriores; o
 NEGLIGENCIA…
… constituyen un serio PELIGRO para las aeronaves.
Operar cerca de un aeropuerto…???
Operar cerca de un helipuerto…???
Código Penal Argentino
Título VII – Delitos contra la Seguridad Pública
ARTÍCULO 190:
Será reprimido con prisión de 2 a 8 años, el que a sabiendas ejecutare cualquier
acto que ponga en peligro la seguridad de una nave, construcción flotante o
aeronave.
Si el hecho produjere naufragio, varamiento o desastre aéreo, la pena será de 6 a
15 años de reclusión o prisión.
Si el hecho causare lesión a alguna persona, la pena será de 6 a 15 años de
reclusión o prisión, y si ocasionare la muerte, de 10 a 25 años de reclusión o
prisión.
Las disposiciones precedentes se aplicarán aunque la acción recaiga sobre una cosa
propia, si del hecho deriva peligro para la seguridad común.
NORMA APLICABLE
Resolución ANAC Nº 527/2015
“Reglamento Provisional de Vehículos Aéreos
No Tripulados”
OBJETIVO
Proteger la Navegación Aérea, evitando que
los VANT pongan en peligro la seguridad de
las aeronaves en vuelo.
La regulación determina los espacios
aéreos que NO deben ser utilizados por
los VANT, en los…
RESO ANAC 527/2015 - Capítulo II - OPERACIONES
Artículos Nº
6
7
8
9
10
NO deben operar los VANT en…
RESO ANAC 527/2015 - Capítulo II - OPERACIONES
Artículo 6
Espacios Aéreos Controlados.
Corredores Visuales.
Helicorredores.
Zonas Prohibidas, Restringidas o
Peligrosas.
NO deben operar los VANT en…
RESO ANAC 527/2015 - Capítulo II - OPERACIONES
Artículo 6
En, o por encima de, la Superficie de
Aproximación o de Ascenso en el
Despegue.
Espacios aéreos temporalmente
restringidos por razones de
Seguridad Pública, humanitarias,
desastres, eventos, etc…
NO deben operar los VANT en…
RESO ANAC 527/2015 - Capítulo II - OPERACIONES
Artículo 6
Zonas de Identificación de Defensa
Aérea (ADIZ).
Sobre instalaciones militares
(Regimientos, Bases Aéreas, Institutos
de Formación, Destacamentos, etc…).
Puntos de Valor Estratégico nacional
(Casa de Gobierno, residencia
presidencial, etc…).
RESO ANAC 527/2015 - ARTÍCULO 6
¿Qué es un Espacio Aéreo Controlado?
“Espacio aéreo de dimensiones definidas,
dentro del cual se facilita el Servicio de
Control de Tránsito Aéreo, de conformidad
con la clasificación del espacio aéreo”.
RESO ANAC 527/2015 - ARTÍCULO 6
En la República Argentina, hay DOS (2) Proveedores de
Servicios de Tránsito Aéreo (ATSP), que facilitan el
Servicio de Control de Tránsito Aéreo (ATC)
Organismo dependiente del Ministerio
de Defensa
http://www.dncta.gob.ar/
Sociedad del Estado que depende
del Ministerio de Transporte
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RESO ANAC 527/2015 - ARTÍCULO 6
1. Aeródromo de Tandil.
2. Aeródromo de El Palomar.
3. Aeródromo de Reconquista.
4. Aeródromo de Villa Reynolds.
5. Aeródromo de Moreno.
6. Aeródromo de Río Cuarto.
7. Aeródromo de Termas de Río Hondo.
8. Aeródromo de Río Gallegos.
9. Aeródromo de Sauce Viejo.
Los restantes Aeródromos Controlados del
país y los Centros de Control de Área
(ACC).
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RESO ANAC 527/2015 - ARTÍCULO 6
ATENCIÓN !
A menos que se cuente con la aprobación del
Proveedor de Servicios de Tránsito Aéreo
correspondiente, NO se debe operar un VANT
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Por Licenciado Christian Buchanan
Aerovía (AWY)
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RESO ANAC 527/2015 - ARTÍCULO 6
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Campos de Práctica de Tiro o Bombardeo
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Zona de Control (CTR)
Por Licenciado Christian Buchanan
RESO ANAC 527/2015 - ARTÍCULO 7
400 ft (122 m.)
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Aeródromo
Zona de Tránsito de
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400 ft (122 m.)
superficie
Por Licenciado Christian Buchanan
RESO ANAC 527/2015 - ARTÍCULO 8
140 ft (43 m.)
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140 ft (43 m.)
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Circuito de Tránsito de Aeródromo
Para operar AQUÍ, consulte
al Proveedor ATS.
Para operar AQUÍ, consulte
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RESO ANAC 527/2015 - ARTÍCULO 9
Separación Lateral de Corredores VFR
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NO
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Separación Lateral de Helipuertos
NO
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1 Km
NO
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500 m
H
Vehículo Aéreo No Tripulado
(VANT)
En el siguiente LINK:
http://geo.anac.gov.ar/geoserver/web/;jsessionid=65F07F21CB8A80
3D152288068F6E7E03?x=oL07cSfm*d39Br9u7a-
OHhzW1Z2XhBunSebLF*uRNYKNCywcX6wXMSsTTU4IkeLMDgc
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… se pueden descargar archivos (en formato KML) sobre: aerovías,
corredores visuales, helicorredores, espacios aéreos controlados
(CTR, TMA) y ubicación de aeródromos públicos y privados de la
República Argentina, para visualizar en el Google Earth.-
AVISO: Sólo para utilizar como referencia.
Un VANT NO es un juguete.
Sobre todo, cuando se lo opera cerca
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¿Alguna duda?
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Lic. Christian Buchanan

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Vehículos Aéreos No Tripulados (VANT) - Normas de Operación General

  • 1. Vehículos Aéreos No Tripulados (VANT) - Normas de Operación General - Buenos Aires – 2017 Por Lic. Christian Buchanan
  • 2. AVISO Si Usted opera, o está pensando operar un VANT, por favor preste mucha atención al contenido de la siguiente presentación.
  • 3. Vehículo Aéreo No Tripulado (VANT) Vehículo aéreo destinado a volar sin piloto a bordo.
  • 4. Vehículo Aéreo No Tripulado (VANT)  Para el Derecho Aeronáutico argentino, NO son aeronaves. Código Aeronáutico (Ley Nº 17.285 – Art. 79): “Toda aeronave debe tener a bordo un piloto habilitado para conducirla (…)”.
  • 5. Vehículo Aéreo No Tripulado (VANT) Para la Navegación Aérea constituyen un “obstáculo móvil”, cuando se operan dentro de espacios aéreos destinados a las aeronaves. (Misma consideración para los Globos Libres o Cautivos, Cohetes y Barriletes).
  • 6. Vehículo Aéreo No Tripulado (VANT) Factores como:  DESCONOCIMIENTO de la normativa aplicable a los VANT;  IMPERICIA del operador;  COMBINACIÓN de los anteriores; o  NEGLIGENCIA… … constituyen un serio PELIGRO para las aeronaves.
  • 7. Operar cerca de un aeropuerto…???
  • 8. Operar cerca de un helipuerto…???
  • 9. Código Penal Argentino Título VII – Delitos contra la Seguridad Pública ARTÍCULO 190: Será reprimido con prisión de 2 a 8 años, el que a sabiendas ejecutare cualquier acto que ponga en peligro la seguridad de una nave, construcción flotante o aeronave. Si el hecho produjere naufragio, varamiento o desastre aéreo, la pena será de 6 a 15 años de reclusión o prisión. Si el hecho causare lesión a alguna persona, la pena será de 6 a 15 años de reclusión o prisión, y si ocasionare la muerte, de 10 a 25 años de reclusión o prisión. Las disposiciones precedentes se aplicarán aunque la acción recaiga sobre una cosa propia, si del hecho deriva peligro para la seguridad común.
  • 10. NORMA APLICABLE Resolución ANAC Nº 527/2015 “Reglamento Provisional de Vehículos Aéreos No Tripulados” OBJETIVO Proteger la Navegación Aérea, evitando que los VANT pongan en peligro la seguridad de las aeronaves en vuelo.
  • 11. La regulación determina los espacios aéreos que NO deben ser utilizados por los VANT, en los… RESO ANAC 527/2015 - Capítulo II - OPERACIONES Artículos Nº 6 7 8 9 10
  • 12. NO deben operar los VANT en… RESO ANAC 527/2015 - Capítulo II - OPERACIONES Artículo 6 Espacios Aéreos Controlados. Corredores Visuales. Helicorredores. Zonas Prohibidas, Restringidas o Peligrosas.
  • 13. NO deben operar los VANT en… RESO ANAC 527/2015 - Capítulo II - OPERACIONES Artículo 6 En, o por encima de, la Superficie de Aproximación o de Ascenso en el Despegue. Espacios aéreos temporalmente restringidos por razones de Seguridad Pública, humanitarias, desastres, eventos, etc…
  • 14. NO deben operar los VANT en… RESO ANAC 527/2015 - Capítulo II - OPERACIONES Artículo 6 Zonas de Identificación de Defensa Aérea (ADIZ). Sobre instalaciones militares (Regimientos, Bases Aéreas, Institutos de Formación, Destacamentos, etc…). Puntos de Valor Estratégico nacional (Casa de Gobierno, residencia presidencial, etc…).
  • 15. RESO ANAC 527/2015 - ARTÍCULO 6 ¿Qué es un Espacio Aéreo Controlado? “Espacio aéreo de dimensiones definidas, dentro del cual se facilita el Servicio de Control de Tránsito Aéreo, de conformidad con la clasificación del espacio aéreo”.
  • 16. RESO ANAC 527/2015 - ARTÍCULO 6 En la República Argentina, hay DOS (2) Proveedores de Servicios de Tránsito Aéreo (ATSP), que facilitan el Servicio de Control de Tránsito Aéreo (ATC) Organismo dependiente del Ministerio de Defensa http://www.dncta.gob.ar/ Sociedad del Estado que depende del Ministerio de Transporte https://www.eana.com.ar/
  • 17. RESO ANAC 527/2015 - ARTÍCULO 6 1. Aeródromo de Tandil. 2. Aeródromo de El Palomar. 3. Aeródromo de Reconquista. 4. Aeródromo de Villa Reynolds. 5. Aeródromo de Moreno. 6. Aeródromo de Río Cuarto. 7. Aeródromo de Termas de Río Hondo. 8. Aeródromo de Río Gallegos. 9. Aeródromo de Sauce Viejo. Los restantes Aeródromos Controlados del país y los Centros de Control de Área (ACC). Ámbito de jurisdicción de cada Proveedor de Servicios de Tránsito Aéreo…
  • 18. RESO ANAC 527/2015 - ARTÍCULO 6 ATENCIÓN ! A menos que se cuente con la aprobación del Proveedor de Servicios de Tránsito Aéreo correspondiente, NO se debe operar un VANT dentro de los siguientes espacios aéreos…
  • 19. Zona de Control (CTR) ÁREA DE CONTROL TERMINAL (TMA) Aerovía (AWY) Por Licenciado Christian Buchanan Aerovía (AWY) RESO ANAC 527/2015 - ARTÍCULO 6 Aeródromo Zona de Tránsito de Aeródromo (ATZ)
  • 20. RESO ANAC 527/2015 - ARTÍCULO 6 Corredores VFR = Corredores Visuales (VFR) del Conurbano Bonaerense
  • 21. RESO ANAC 527/2015 - ARTÍCULO 6 Helicorredores = Helicorredores de Capital Federal y parte del Conurbano Bonaerense
  • 22. RESO ANAC 527/2015 - ARTÍCULO 6 Zonas Prohibidas (SAP) = Algunos ejemplos… SAP 24 - Refinería de Campana (Bs. As) SAP 05 - Puerto de Mar del Plata (Bs. As) Las Zonas Prohibidas (SAP) están publicadas en la Publicación de Información Aeronáutica (AIP) – ENR 5.1-3 y 5.1-4
  • 23. RESO ANAC 527/2015 - ARTÍCULO 6 Zonas Restringidas (SAR) = Algunos ejemplos… SAR 03 – Helipuerto Presidencial (Bs. As) SAR 10 – Residencia Presidencial de Olivos (Bs. As) Las Zonas Restringidas (SAR) están publicadas en la Publicación de Información Aeronáutica (AIP) – ENR 5.1-6 a 5.1-13
  • 24. RESO ANAC 527/2015 - ARTÍCULO 6 Zonas Peligrosas (SAD) = Algunos ejemplos… SAD 60 – Zona Lanzamiento de Cohetes Autopropulsados - Chamical (Pcia. La Rioja) Las Zonas Peligrosas (SAD) están publicadas en la Publicación de Información Aeronáutica (AIP) – ENR 5.1-14
  • 25. RESO ANAC 527/2015 - ARTÍCULO 6 Superficie de Aproximación o de Ascenso en el Despegue = Aeroparque JORGE NEWBERY (SABE) – Senda de aproximación a Pista 31
  • 26. RESO ANAC 527/2015 - ARTÍCULO 6 Zona de Identificación de Defensa Aérea (ADIZ) ADIZ establecida el norte del Paralelo 29 por el Comando Aeroespacial - Restringido para VANT´s medianos y grandes -
  • 27. RESO ANAC 527/2015 - ARTÍCULO 6 Instalaciones Militares = Institutos de Formación Bases Aéreas Campos de Práctica de Tiro o Bombardeo
  • 28. RESO ANAC 527/2015 - ARTÍCULO 6 Puntos de Valor Estratégico Nacional = Ejemplo: Casa Rosada – Buenos Aires
  • 29. Zona de Control (CTR) Por Licenciado Christian Buchanan RESO ANAC 527/2015 - ARTÍCULO 7 400 ft (122 m.) superficie Aeródromo Zona de Tránsito de Aeródromo (ATZ) 400 ft (122 m.) superficie
  • 30. Por Licenciado Christian Buchanan RESO ANAC 527/2015 - ARTÍCULO 8 140 ft (43 m.) Radio = 5 Km 140 ft (43 m.) Pista Radio = 5 Km Circuito de Tránsito de Aeródromo Para operar AQUÍ, consulte al Proveedor ATS. Para operar AQUÍ, consulte al Proveedor ATS.
  • 31. RESO ANAC 527/2015 - ARTÍCULO 9 Separación Lateral de Corredores VFR NO menos de 1 Km
  • 32. RESO ANAC 527/2015 - ARTÍCULO 10 Separación Lateral de Helicorredores NO menos de 1 Km
  • 33. RESO ANAC 527/2015 - ARTÍCULO 10 Separación Lateral de Helipuertos NO menos de 1 Km NO menos de 500 m H
  • 34. Vehículo Aéreo No Tripulado (VANT) En el siguiente LINK: http://geo.anac.gov.ar/geoserver/web/;jsessionid=65F07F21CB8A80 3D152288068F6E7E03?x=oL07cSfm*d39Br9u7a- OHhzW1Z2XhBunSebLF*uRNYKNCywcX6wXMSsTTU4IkeLMDgc mm93gb8SQ-5kVJYP6gQ … se pueden descargar archivos (en formato KML) sobre: aerovías, corredores visuales, helicorredores, espacios aéreos controlados (CTR, TMA) y ubicación de aeródromos públicos y privados de la República Argentina, para visualizar en el Google Earth.- AVISO: Sólo para utilizar como referencia.
  • 35. Un VANT NO es un juguete. Sobre todo, cuando se lo opera cerca de un aeródromo o helipuerto.
  • 37. Muchas Gracias por su Atención !!! Lic. Christian Buchanan