Las inspecciones de los barcos y artefactos navales son una actividad de carácter preventivo, permanente y de una alta complejidad que debe realizarse con profesionales altamente competentes, en las diferentes áreas. Quienes, además deberán utilizar un criterio ponderado en sus exigencias amparados en la legislación marítima técnica vigente sobre esta materia, debiendo también aplicar la experiencia obtenida al navegar en buques y de haber experimentado diferentes situaciones que en ellos se presentan.

1. UNIVERSIDAD DE PANAMÁ
FACULTAD DE ADMINISTRACIÓN DE EMPRESAS Y CONTABILIDAD
MAESTRÍA EN GESTIÓN Y NEGOCIOS DE LA INDUSTRÍA MARÍTIMA
ASIGNATURA:
GESTIÓN Y EXPLOTACION DEL BUQUE
TEMA:
PRINCIPALES INSPECCIONES QUE SE REALIZAN A LOS BARCOS
MAGISTER:
MANUEL DE JESÚS AGUIRRE
INTEGRANTES:
GUERRA, ANNELIESE
GOMEZ, EYMELIN
GIRON, GABRIEL
FECHA:
SÁBADO 23 DE JULIO DE 2022

2. INTRODUCCIÓN
Las inspecciones de los barcos y artefactos navales son una actividad de carácter
preventivo, permanente y de una alta complejidad que debe realizarse con profesionales
altamente competentes, en las diferentes áreas. Quienes, además deberán utilizar un criterio
ponderado en sus exigencias amparados en la legislación marítima técnica vigente sobre
esta materia, debiendo también aplicar la experiencia obtenida al navegar en buques y de
haber experimentado diferentes situaciones que en ellos se presentan.

3. PRINCIPALES INSPECCIONES QUE SE REALIZAN A LOS BARCOS
La inspección inicial consiste en una visita a bordo del buque con el fin de comprobar que el buque tiene
todos los certificados y documentos relacionados con los Convenios pertinentes y que éstos son válidos.
Asimismo, durante la visita, el inspector se asegurará que la tripulación, así como las condiciones generales
del buque incluyendo la sala de máquinas, la acomodación, y las condiciones higiénicas en general, se
ajustan a los estándares y requisitos exigidos en los convenios pertinentes.

4. PRINCIPALES INSPECCIONES QUE SE REALIZAN A LOS BARCOS:
 Inspección de Clase
 Inspección Port State
 Inspección Flag State
 Inspección Vetting
 Inspección P&I
 Inspección de Estatuarias

5. INSPECCIÓN DE CLASES

6. Las principales áreas a inspeccionar durante el proceso son:
Timón.
Tomas de fondo / rejillas.
Laterales del Buque.
Fondo Plano.
Cuarto de máquinas.

7. INSPECCIÓN PORT STATE

8. INSPECCIÓN PORT STATE
Es la inspección de buques extranjeros en puertos nacionales para verificar
que el estado del buque y sus requisitos cumplen con los requisitos de la
reglamentación internacional y que el barco está tripulado y operando
cumpliendo con estas normas.
 Se centra en los certificados del buque.
 Tiene autoridad para solicitar a un Estado o a la Sociedad Clasificadora
para efectuar una inspección concreta.

9. INSPECCIONES ESTATUTARIAS

10. INSPECCIONES ESTATUTARIAS
Esta inspección ayuda a mantener a que todos los materiales y equipos
deban de ser instalados a bordo del buque durante el proceso de
construcción, su transformación, reparación, modificación y durante su
servicio, así como los principios generales de la aprobación y
homologación de estos aparatos o elementos.

11. Principales Inspecciones
Estatutarias
• Francobordo
• Seguridad de construcción
• Seguridad de equipo
• Seguridad de radio
• Prevención de la Contaminación
• Gestión de seguridad
• Seguridad de buque e instalaciones
portuarias

13. INSPECCIONES VETTING

14. Inspecciones Vetting
Esta inspección se encarga de analizar y evaluar cada nave para
determinar si reúne las condiciones de seguridad para ser contratada.
Cualquier barco que transporte carga para una compañía, sea
contratado o atraque en uno de sus muelles, tiene primero que ser
aceptado por los inspectores.

15. Principales organizaciones que realizan
inspecciones Vetting

16. INSPECCIÓN FLAG STATE

17. INSPECCIÓN FLAG STATE
Para garantizar la seguridad de los buques que un estado tiene bajo su bandera su
administración marítima debe inspeccionarlos para la emisión y renovación de
múltiples certificados relativos a diseño.
incluye la verificación de la documentación reglamentaria y un examen general de la
estructura, la maquinaria y el equipo del buque, así como una inspección más
exhaustiva y/o pruebas operativas del equipo de extinción de incendios, los
dispositivos de salvamento y equipo de seguridad.

18. INSPECCIÓN P&I

19. La cobertura de P&I está diseñada para complementar el seguro de casco y
maquinaria de una embarcación y las coberturas relacionadas. Se distingue
del seguro marítimo ordinario en que se basa en el principio de mutualidad
sin fines de lucro en el que los miembros del club son tanto los aseguradores
como los asegurados. Como consecuencia, el alcance de la cobertura que
ofrece el seguro P&I es insuperable en su alcance y rentabilidad.
INSPECCIÓN P&I

20. Principales Riesgos Cubiertos

21. Principales Riesgos Cubiertos

22. Principales Riesgos Cubiertos

23. CONCLUSIÓN
Es esencial para la seguridad de la navegación y de la vida humana en el mar, el realizar
inspecciones de forma constante a las naves para así dar un respaldo técnico a lo que
refiere una navegación segura.
Este trabajo se ha orientado en mencionar las distintas inspecciones que se realizan las
cuales siempre serán de gran utilidad para los armadores, gente de mar y
organizaciones que se desempeñan en el área naval en conservación de las naves y la
vida humana.
Además, se hace referencia sobre la reglamentación existente y los factores que se debe
conocer para desarrollar una inspección estructural a una nave.

24. ¡Gracias a todos por su
atención!

25. Preguntas